Auto Auto Sinds 1926 tot nu: voor Mercedes-Benz is alleen het beste goed genoeg Mercedes-Benz is het automerk met de meeste patenten op zijn naam en de hoogste investeringen in technologische innovatie. Het MB-testcentrum in Immendingen is het grootste en best beveiligde in Europa, met een kostprijs van 400 miljoen euro. Onze auto-expert mocht er één dag lang achter de schermen kijken en zag licht aan het einde van de tunnel.
Auto Auto Is Xpeng het Chinese automerk van de toekomst? China is de grootste automarkt ter wereld en telt zo’n 130 eigen automerken. De overgrote meerderheid werkt met verlies en zal niet overleven. Slechts een handvol zal voet aan de grond krijgen buiten China. Xpeng is een van hen en profileert zich volgens onze auto-expert als hét Chinese automerk van de toekomst.
Auto Auto KGM-topman Dieter Hannes: 'Wij verkopen de mensen geen blaasjes' Er gaat geen dag voorbij of een of ander Aziatisch automerk haalt voorpaginanieuws. Almaar vaker betreft het onbekende merken. In het geval van KGM gaat het evenwel om een oude bekende, die als SsangYong naam heeft gemaakt als fabrikant van betrouwbare SUV’s, jeeps en terreinwagens.
Auto Auto Polaris-studie bevestigt: dé auto heeft maar één concurrent, de auto zelf Negen op de tien Belgische huishoudens bezitten minstens één auto. De elektrische mobiliteit groeit, maar wordt afgeremd door obstakels zoals kostprijs, autonomie en laadinfrastructuur. E-bikes winnen terrein en gedeelde mobiliteit is in opmars. Dat zijn enkele opvallende conclusies uit de mobiliteitsstudie Polaris 2025.
Auto Auto Polestar-topman Michael Lohscheller: 'Wie de Chinese voorsprong ongedaan wil maken door de klok terug te draaien, vergist zich' De Polestar 5 was vorige week een van de blikvangers op de IAA in München. Het Zweedse premiummerk van de Chinese autogroep Geely heeft een paar moeilijke jaren achter de rug, inclusief een wissel aan de top in 2024. Van de nieuwe CEO Michael Lohscheller wordt verwacht dat hij voor de noodzakelijke relance van Polestar kan zorgen.
Auto Auto IAA Mobility 2025: waar veel licht is, is ook veel schaduw Voor de derde keer op rij vindt de IAA Mobility plaats in München. Het verrast allicht niemand dat BMW de wereldpremière van de iX3 in zijn thuishaven organiseert. Dat een nieuwkomer uit Stuttgart het meeste applaus krijgt, is daarentegen wél een verrassing. De ster van de IAA Mobility 2025 is immers de nieuwe Electric GLC van Mercedes.
Auto Auto 'Automerken willen maar één ding: meer wagens verkopen' 96 % van alle auto’s op onze planeet staat stil en als ze rijden, staan ze in de file. Zij verpesten bovendien de lucht en zijn de tweede grootste uitgavenpost in een gezin. Een onzinnige en ongezonde situatie zegt Alain Visser. De ex-topman van Lynk & Co trekt aan de alarmbel en noemt man en paard.
Auto Auto Tesla-verkoop in vrije val: Musk is aan zet maar geeft niet thuis De cijfers liegen niet. De terugloop van de Tesla-verkoop in Europa gaat onverminderd verder en neemt desastreuze afmetingen aan. Beterschap is niet meteen in zicht. Nieuwe modellen blijven uit en de grootspraak van topman Elon Musk vindt minder gehoor. Is het einde van Teslamania nabij?
Auto Auto Hebben auto’s op waterstof nog een toekomst en zo ja, welke? Hyundai FCEV-auto’s waren baanbrekend in het verleden, inmiddels zijn zij toonaangevend én vormgevend voor de toekomst. De Koreaanse constructeur blaakt van zelfvertrouwen en zegt waar het op staat, durft nieuwe paden te bewandelen. Terwijl andere merken afhaken, investeert Hyundai in de ontwikkeling van waterstoftechnologie. Een overzicht.
Auto Auto Jaguar wordt 90: hoe realistisch is een comeback? Jaguar viert zijn 90ste verjaardag in mineur. In 2024 besliste topman Adrian Mardell om de productie stil te zetten, in afwachting van de komst van een super-de-luxe elektrisch model. Of dat er komt is meer dan twijfelachtig nu Mardell ontslag heeft genomen.
Auto Auto Na de winstimplosie bij Duitse premiummerken: hoe dramatisch is de situatie? De Duitse premiummerken hebben zopas hun halfjaarlijkse bedrijfsresultaten bekend gemaakt en die zijn historisch slecht. Bij Porsche daalde de winst met 91 procent, bij Mercedes met 55,8 procent, bij Audi met 37,5 procent en bij BMW met 29 procent. Dat roept vragen op: hoe dramatisch is de situatie en is een snel herstel mogelijk?
Auto Auto Dacia Bigster is veel goedkoper én beter dan zijn concurrenten Dacia is al jaren hét budgetmerk op de Europese markt. In ons land is het zelfs de nummer één bij particulieren. Om de eenvoudige reden dat het merk veel auto voor weinig geld biedt. Dat is ook het geval voor de Bigster. Het nieuwe topmodel is zowel het grootste als het duurste. Of het ook het beste is, leest u hier.
Auto Auto Mercedes CLA: hij lijkt groter dan hij is én beter dan zijn prijs doet vermoeden De nieuwe CLA is misschien wel het belangrijkste model van de voorbije kwarteeuw voor Mercedes. De CLA is de voorbode van een nieuwe modellengeneratie die de toekomst van het luxemerk én die van zijn topman Ola Källenius moet verzekeren. Na twee mindere jaren kan Mercedes een opsteker goed gebruiken.
Auto Auto Hoe Mazda 6 e in de clinch gaat met Chinese concurrenten Mazda is later dan zijn concurrenten op de elektrische trein gesprongen en is daardoor op achtervolgen aangewezen. Met de lancering van de Mazda 6 e verdubbelt de Japanse constructeur nu zijn modellenaanbod van één naar twee. Mét de hulp van een Chinese partner.
Auto Auto Hoe dramatisch zijn gevolgen van Trumps beleid voor Europese automerken en onze gezondheid? Woensdag 9 juli loopt de pauze van negentig dagen af die president Trump begin april had afgekondigd in de tarievenstrijd met Europa. Welke invoerheffingen vanaf 1 augustus zullen gelden, is nog niet geweten. Als die fors de hoogte in gaan, dan zal dat dramatische gevolgen hebben voor de tewerkstelling in de Europese auto-industrie maar ook voor de volksgezondheid.
Auto Auto Garandeert sturen zonder stang meer of minder veiligheid? De autowereld beleeft hoogdagen. De technologische innovaties volgen elkaar in een snel tempo op. Sturen zonder stang is het nieuwste van het nieuwste, bedacht door ingenieurs van Mercedes-Benz. Ere wie ere toekomt: geen enkel andere autoconstructeur heeft meer technologische innovaties op zijn palmares dan het Duitse merk met de ster.
Auto Auto Aandacht: de perfecte auto die niet stukgaat, bestaat niet Stellantis heeft recent Belgische 28.000 eigenaars van een Citroën C3 en DS3 gevraagd hun auto met onmiddellijke ingang niet meer te gebruiken. Het gevaar bestaat dat de airbag in hun gezicht ontploft zoals een Franse autobestuurster onlangs is overkomen en waarbij zij om het leven is gekomen.
Auto Auto Wat leert het Audi-verleden ons over toekomst van het premiummerk? Het gaat niet goed met de Europese automerken. Zij verkopen minder auto’s, maken minder winst en zijn hun technologische voorsprong kwijtgespeeld aan enkele Aziatische merken. Ook Audi heeft het moeilijk. De tijd dat het Duitse premiummerk een pioniersrol vervulde voor de Volkswagen Group is voorbij. Wat is er aan de hand?
Auto Auto Na teruglopende verkoop: heeft de cabrio nog een toekomst? Winterbanden in november en cabrio’s in juni, het zijn elk jaar wederkerende thema’s. Dat is ook in 2025 het geval. Met dit keer vragen en antwoorden over de sterk teruglopende verkoop van cabrio’s en hun toekomst. Of is die er niet meer en is het adios cabrio?
Auto Auto Waarom het reveil van Alpine geen gelukstreffer is 70 jaar na het opstarten van Alpine en 30 jaar na het stopzetten van de productie in de Normandische havenstad Dieppe, stelde Renault-topman Luca de Meo er vorige week de nieuwe A390 voor. Hiermee is de opleving van het Franse sportwagenmerk een feit en is uit een mission impossible een succesverhaal ontstaan.
Auto Auto 130 jaar Touring: 'De meeste mensen weten niet eens wat een file is' Touring bestaat 130 jaar. Wat als fietsclub begon, met als doel om de wegen te verbeteren die werden kapotgereden door zwaarbeladen karren met paarden, ziet er anno 2025 helemaal anders uit. Touring is de grootste mobiliteitsorganisatie van het land en verdedigt de belangen van alle weggebruikers.
Auto Auto Hoe kunnen familiale merkgarages overleven tegenover grote autogroepen? De schaalvergroting in de autodistributie heeft voor een kaalslag gezorgd onder de kleine, veelal familiale dealers. Hun plaats is ingenomen door filialen van grote autogroepen die meerdere automerken verdelen. Die hebben meestal geen vertrouwensband met hun klanten. Danny van garage De Baets in Hasselt daarentegen kent zijn klanten bij hun voornaam.
Auto Auto Wordt de nieuwe Renault 4 E-Tech electric even succesvol als de oude? Renault is zowat het enige lichtpunt onder de Europese constructeurs. Het Franse merk maakt elektrisch autorijden toegankelijk én betaalbaar voor een ruim publiek. De nieuwe 4 E-Tech electric herinnert aan het meest succesvolle Renault-model ooit. Benieuwd of de e-generatie ook even succesvol zal zijn?
Auto Auto 130-jarige Skoda bouwt (slimme) auto’s die mensen bewegen Skoda bestaat 130 jaar, wat op zich al een uitzonderlijke prestatie is. Onder de vleugels van Volkswagen Group heeft Skoda zich ontwikkeld van een budgetmerk tot een betaalbaar kwaliteitsmerk met een aparte human touch én modellen die in de smaak vallen bij zowel particuliere als professionele klanten.
Auto Auto Audi, BMW, Mercedes en Porsche hebben in China een luxeprobleem, met verregaande gevolgen De autoverkoop in China stijgt, met 3,5 procent, in 2025 veel minder snel dan in vorige jaren. De verkoop van de luxemodellen van Audi, BMW, Mercedes en Porsche loopt zelfs terug. Extreme voorbeelden zijn de Mercedes EQS (- 56%) en BMW X7 (-53%). De Duitse (luxe)merken zijn er niet langer toonaangevend en dat heeft grote gevolgen.
Auto Auto Hoe Ford elektrisch autorijden betaalbaar wil maken voor zoveel mogelijk mensen Ford heeft vorig jaar ruim een kwart minder auto’s verkocht in ons land. De terugloop heeft onder meer te maken met enkele belangrijke modelwissels in de loop van het jaar. Voor 2025 is beterschap in zicht. Het elektrische aanbod is uitgebreid met aantrekkelijke modellen die het verschil kunnen maken.
Auto Auto Autogroep D’Ieteren geeft het goede voorbeeld met een gloednieuw kantoorcomplex D’Ieteren heeft in Erps-Kwerps zopas een nieuw kantoorcomplex in gebruik genomen dat onderdak biedt aan de 30 mobiliteitsmerken van zijn autodivisie. Het beursgenoteerd bedrijf heeft zijn activiteiten de voorbije kwarteeuw uitgebreid en gediversifieerd, de autodivisie blijft met een omzet van 5,3 miljard dé kernactiviteit.
Auto Auto 220 jaar D’Ieteren: waarom de autogroep alle Belgen als klant wil? In 2025 bestaat D’Ieteren 220 jaar. Het Brusselse familiebedrijf was er dus voor België er was en maakt intussen deel uit van ons industrieel erfgoed. De invoer en retail van auto’s blijven de kernactiviteit van de onbetwiste nummer één in de Belgische autowereld die ook koploper is inzake multimodaliteit.
Auto Auto Wat is het geheim achter het succes van Toyota? Sinds 2006 is Toyota, met een tussenpauze van vier jaar, de nummer één in de internationale autowereld. Het ziet ernaar uit dat de hybridepionier zijn koppositie nog een tijdje zal behouden. Knack.be gaat op zoek naar het geheim achter het succes van de Japanse constructeur.
Auto Auto Importheffingen: waarom nieuwe auto’s in Amerika plots 25 procent duurder worden Zonder tegenbericht van het Witte Huis worden deze week importheffingen van 25 procent van kracht op nieuwe wagens en auto-onderdelen van buiten de Verenigde Staten. Door de onberekenbaarheid van Trump is het niet uitgesloten dat hij de maatregel op de valreep afzwakt of herroept. Niks is onmogelijk.
Auto Auto Moeten Duitse automerken in het defensief door hun eigen schuld? Audi, BMW, Mercedes, Porsche en Volkswagen hebben de voorbije weken opvallend slechte bedrijfsresultaten voor 2024 bekendgemaakt. Zij hebben minder auto’s verkocht en een derde minder winst gemaakt. Beterschap in 2025 is niet meteen in zicht. Knack.be gaat op zoek naar de oorzaken van de terugval.
Auto Auto Waarom CLA de nieuwe ster is aan het Mercedes-firmament De nieuwe CLA is de meest intelligente auto die Mercedes ooit heeft gemaakt. Hij biedt meer ruimte, meer optische verfijning, meer comfort, meer intelligentie en meer efficiëntie. Aldus de aanhef van de speech van topman Ola Källenius naar aanleiding van de wereldpremière van de CLA. Knack.be was erbij.
Auto Auto Voert Europa een verloren strijd of er is nog hoop voor Europese autoconstructeurs? Met veel tamtam heeft Europees Commissievoorzitter Ursula von der Leyen vorige week een omvangrijk actieplan voor de Europese auto-industrie ontvouwd. Dat voorziet financiële en structurele maatregelen om te voorkomen dat de Europese auto-industrie ten onder gaat. Of valt die sowieso niet meer te redden?
Auto Auto 70 jaar Alpine: wat maakt het sportwagenmerk zo geliefd? Ook in 2024 heeft het Franse automerk Alpine zijn opmars voortgezet, voor het vierde jaar op rij. Bovendien blijft de Alpine A110 nummer één onder de sportieve 2-zitscoupé met een marktaandeel van 44,7 procent. Dit jaar viert Alpine zijn 70e verjaardag en lanceert een beperkte reeks A110 R 70.
Auto Auto Wordt Tesla slachtoffer van de grootheidswaanzin van Elon Musk? Voor de ene is Elon Musk een fenomeen, voor de andere een nachtmerrie. Nadat hij eerst de autowereld op zijn kop heeft gezet, is nu de politieke wereld aan de beurt. Nieuw is dat zijn patsergedrag Tesla-rijders ertoe aanzet om hun favoriete automerk de rug toe te keren. Is dit het begin van het einde van Tesla?
Auto Auto De boodschap is duidelijk: de VW ID. Every1 is er voor iedereen Volkswagen Group beleeft niet zijn beste dagen. Omzeggens alle dochtermerken verkopen minder auto’s en maken minder winst. Met zijn Triple A-plan wil VW-topman Thomas Schäfer de opmars van de Chinese merken afremmen en verloren terrein terugwinnen. Een betaalbare, hoogwaardige en winstgevende elektrische stadsauto moet hem daarbij helpen.
Auto Auto Wat er is aan de hand met de MINI? De cijfers choqueren. In vergelijking met 2023 schreef MINI vorig jaar in ons land 28,31 procent minder nieuwe wagens in. Voor de voorbije salonmaand bedroeg de terugloop van de inschrijvingen net geen 3 procent. Ook internationaal scoorde MINI plots minder goed (- 17,1%) en dat roept vragen op.
Auto Auto De elektrische Mazda 6e: beter laat dan nooit? De wereldpremière van de Mazda 6e op de voorbije Brussels Motor Show was voorpaginanieuws. Als relatief kleine speler onder de grote volumemerken verdubbelt Mazda daarmee zijn elektrisch modellenaanbod van één naar twee. Elektrische aandrijving is dé toekomst, automerken kunnen niet meer zonder.
Auto Auto Volkswagen ID.Buzz: busje komt zo, maar niet iedereen kan instappen Samen met de Kever is de VW-bus het meest iconische model van Volkswagen. Sinds 2022 als ID.Buzz ook verkrijgbaar met elektrische aandrijving én vijf of zeven zitplaatsen. Een trendy hebbeding voor milieubewuste, actieve families met een pa en ma die goed bij kas zijn.
Auto Auto Autosalon: krijgt de succesvolle Brussels Motor Show 2025 een vervolg in 2026? Koning Auto is terug van weggeweest. Organisatoren, exposanten en hun medewerkers hebben tot laat in de nacht geklonken op het succes van de 101ste editie van de Brussels Motor Show. De merken hebben goede hoop dat de particuliere verkoop opnieuw gaat aantrekken.
Auto Auto Waarom de kans zeer klein is dat Polestar 7 straks in Gent wordt gebouwd Over enkele weken maakt Polestar zijn officiële bedrijfsresultaten voor 2024 bekend. Nu al is geweten dat die dieprood kleuren en dat 2025 beter moet. Zo niet is het einde verhaal voor het jonge Zweedse merk. In een exclusief interview met Knack.be licht de nieuwe topman Lohscheller zijn ultieme reddingsplan toe.
Auto Auto Openingsweekend autosalon lokt 80.000 kijk- en kooplustigen naar Brussels Expo: tevreden gevoel bij bezoekers en exposanten Het openingsweekend van de Brussels Motor Show 2025 heeft de stoutste verwachtingen overtroffen én alle twijfels weggenomen over de bevoorrechte plaats die het fenomeen auto inneemt in de harten van de Belgen. Wat goed nieuws is voor een sector in transitie met moeilijke jaren voor de boeg.
Auto Auto Brussels Motor Show 2025: het feest van de automobiel is terug in het land Wat midden vorig jaar niemand voor mogelijk hield, is toch gebeurd. Van 10 tot 19 januari 2025 heeft in Brussels Expo de 101e editie van de Brussels Motor Show plaats. Zo’n 60 automerken presenteren er hun nieuwste modellen.
Auto Auto Was 2024 voor de Europese autosector de voorbode van nog meer slecht nieuws in 2025? Corona deed de wereld stilstaan, openbaarde de zwakheden van ons economisch en politiek systeem maar creëerde samenhorigheid onder de mensen. Van die solidariteit is na corona weinig overgebleven. Europa verkeert in crisis, beterschap is niet meteen in zicht. Ook niet voor de Europese automerken.
Auto Auto Kan Chinese autobouwer BYD ooit nummer één in de wereld worden? BYD staat voor Build Your Dreams en is de grootste autobouwer van China. Op termijn wil BYD nummer één in de wereld worden maar dat vereist een sterke positie op de Europese markt. Ons land dient als testcase. Hoe realistisch is de droom van BYD-topman Wang Chuanfu?
