“Landen op Zaventem wordt gevaarlijker”

Het plan van staatssecretaris Melchior Wathelet (CDH) om vliegtuigen op Zaventem te laten opstijgen en landen met een rugwind tot zeven knopen, valt niet in goede aarde bij de piloten. “De veiligheid komt daardoor in het gevaar”, zegt de Belgian Cockpit Association (BeCa). “Bij een landing met stevige staartwind nadert een vliegtuig de landingsbaan met een hogere snelheid. Na een landing kunnen de remmen overbelast worden. In extreme gevallenlandt het vliegtuig te ver en kan de baan te kort zijn”, verduidelijken de piloten. Als er nu te veel staartwind staat, maken de vliegtuigen een rondje boven Brussel, om daarna te landen op een baan waar neuswind staat of het vliegtuig pas aan de grond te zetten als er minder staartwind is. Dat zorgt voor meer lawaaihinder boven de hoofdstad en dat wil de regering nu aanpakken. Op het kabinet van staatssecretaris Wathelet reageren ze verrast op de kritiek: “In de praktijk wordt al jaren de norm van 7 knopen voor staartwind gehanteerd.”