Het is een publiek geheim dat Porsche aan een nieuwe generatie viercilindermotoren werkt. Het eerste optreden is voorbehouden aan de 919 Hybrid racewagen die dit jaar deelneemt aan de 24 Uren van Le Mans.
Na een afwezigheid van 16 jaar treedt Porsche weer aan in de koningsklasse van de uithoudingsracerij. De ingenieurs moesten dus van een wit blad vertrekken bij de ontwikkeling van de 919 Hybrid. Het nieuwe WEC-reglement legt het accent op toekomstgerichte technologieën zoals de hybride aandrijving maar ook op ‘downsizing’ van de motoren in het kader van energetische efficiëntie. Vandaar dat dit 800 pk sterke monster verbazing wekt met zijn kleine 2 liter-V4 verbrandingsmotor met turbo, die een raceconfiguratie nog steeds goed is voor 500 pk. Porsche lost nog niet veel over de verdere plannen, maar het ligt voor de hand dat een afgeleide viercilinder de toekomstige modellen kan aandrijven en daarmee aanpikt bij de periode van de 914 en 924. Het bereikte vermogen in de 919 Hybrid geeft alleszins aan dat er voldoende potentieel aanwezig is. De Porsche 919 Hybrid maakte al enkele geslaagde oefengalops in de WEC-races en verschijnt op 14 juni aan de start van de 24 Uren van Le Mans 2014.(Belga)
