Suzuki heeft net zijn Swift Sport voorgesteld op het salon van Frankfurt en dat heeft een bijzonder sterke symbolische waarde. Eind 2009 werd beslist om nauwer te gaan samenwerken met Volkswagen. Suzuki streefde vooral naar een technologische uitwisseling tussen beide bedrijven.
Uiteindelijk werd deze overeenkomst beklonken met een uitwisseling van een aantal van elkaars aandelen. Zo verwierf VW bijna 20% van de Suzuki-aandelen. VW had duidelijk andere intenties en wou een grote controle over Suzuki verwerven. Nog maar enkele dagen geleden uitte VW zijn ongenoegen over Suzuki dat dieselmotoren van een andere constructeur -lees Fiat- kocht en dus niet van VW. Die vingerwijzing van VW was duidelijk niet naar de zin van de Japanners en op de vooravond van het salon van Frankfurt heeft Suzuki aangekondigd dat het de samenwerking met VW wil ontbinden. Suzuki wil zijn onafhankelijkheid niet verliezen. Op het salon wordt dat nog eens onderlijnd met de voorstelling van de Swift Sport. Deze sportieve versie heeft een tijdje op zich laten wachten en is er pas anderhalf na de lancering van de nieuwe Swift gekomen. De Sport moet het kunnen en de onafhankelijkheid van Suzuki als het ware kracht bij zetten. Die sportieve versie valt meteen op door zijn verlaagde bumperschilden, zijn specifieke velgen, kofferspoiler en meer expressieve lichtblokken. Onder de motorkap steekt een 1,6-liter die 136 pk ontwikkelt en gekoppeld is aan een manuele zesbak. Door die extra versnelling maar ook door een verdere verfijning van de motor is volgens Suzuki het verbruik met 11% gedaald. Met zijn totale lengte van slechts 3,89 meter blijft de Swift Sport bijzonder compact. Het interieur is verzorgd met sportief getinte accenten zoals rode stiksels voor de afwerking van de schakelmof en de sportstoelen. Net zoals de andere Swift-uitvoeringen zal de Sport worden geassembleerd in Japan en Hongarije. De commerciële lancering gaat begin volgend jaar van start. (Belga)
(TDMS)
