Ford geeft aan dat ze in hun toekomstige producten vaker carbonvezel willen gebruiken. Om dat te realiseren, hebben zal de constructeur samenwerken met DowAksa in het Institute for Advanced Composites Manufacturing Innovation.
Dat instituut werd door de Amerikaanse overheid opgericht om energie te besparen. Omdat onderdelen die met carbonvezel worden vervaardigd bijzonder sterk en zeer licht zijn, zien we vandaag vooral toepassingen op exotische sportwagens. Ondanks de uitstekende eigenschappen van carbon, is de productie ervan erg arbeidsintensief en is het vandaag niet haalbaar om dit materiaal in goedkopere wagens te gebruiken. Toch zou dit materiaal een uitstekend middel zijn om het gewicht van wagens terug te dringen en bij uitbreiding verbruik en emissie te verlagen. Vandaar dat Ford mee investeert in de zoektocht naar een efficiënte methode om onderdelen uit dit composietmateriaal in massaproductie te vervaardigen. In die zin gaat Ford een beetje terug naar de roots want precies door een oordeelkundige “massaproductie” maakten ze de Ford T in de beginjaren van de auto bereikbaar bij een breed publiek. Ford toonde zopas ook de eerste beelden van de nieuwe GT 40. In deze bolide werd bijzonder veel lichtgewicht materiaal gebruikt. (Belga)
