Gunther Blauwens - 'De splitsing van de Belgische spoorwegen in 2005 is de oorzaak van de neerwaartse trend van de stiptheid', schrijft Gunther Blauwens van ACOD Spoor. 'Toch zijn er nog steeds mensen binnen de Belgische spoorwegen die de fouten uit het verleden niet willen inzien, erger nog, ze kiezen resoluut voor een herhaling ervan.'
De statistieken over metaaldiefstallen zijn vorig jaar gestegen, ondanks de gezamenlijke acties van de spoormaatschappijen Infrabel, NMBS en de spoorwegpolitie. Dat bericht Sudpresse maandag.
Infrabel heeft vandaag in De Panne een actiedag georganiseerd rond spoorlopen. Met een virtualrealityfilmpje wil de spoorwegbeheerder jongeren bewust maken van het gevaar van spoorlopen. Want ondanks de vele maatregelen blijft het aantal meldingen stijgen, zeker in de zomervakantie.
ACOD Spoor zegt bezorgd te zijn over de veiligheid op het spoor tijdens de 48 urenstaking die donderdagavond begonnen is. Infrastructuurbeheerder Infrabel zegt 'gechoqueerd' te zijn en spreekt van 'geruchten die verspreid worden'.
De socialistische spoorbond ACOD Spoor legt donderdagavond gedurende 48 uur het werk neer. Voor het eerst wordt daarbij de minimale dienstverlening geactiveerd.
Voor het eerst wordt bij het spoor de minimale dienstverlening geactiveerd, tijdens de 48 urenstaking van de socialistische spoorbond vanaf donderdag om 22 uur. ACOD diende een stakingsaanzegging in omdat niet alle spoorpersoneel op de lijst met zware beroepen bij de openbare diensten staat.
Sinds begin dit jaar leidden problemen met het treindetectiesysteem op het Belgische spoornet al tot 9.000 minuten vertraging, of per dag 1 uur 40 minuten. De belangrijkste oorzaak voor die storingen is Siemens, zegt spoorwegnetbeheerder Infrabel vandaag.
Bij de spoorwegen worden de rusttijden niet altijd gerespecteerd. Leidinggevenden zouden zelfs al gedreigd hebben om het brevet van spoormensen in te trekken als ze stoppen.
Op de hoofdsporen van het Belgische spoorwegnet zijn vorig jaar in totaal 55 treinen door een rood licht gereden. Dat is een daling met 40 procent in vergelijking met de 91 seinvoorbijrijdingen van 2016.
Vorig jaar gooiden 163 mensen zich voor een trein, dat zijn er gemiddeld drie per week. Spoorwegbeheerder Infrabel probeert het tij te keren met blauwe ledverlichting, thermische camera's en extra hekken.
Infrabel wil zijn 'volledig medewerking verlenen aan het onderzoek' naar het treinongeval dat maandagavond in Morlanwelz aan twee spoorarbeiders het leven heeft gekost. Dat heeft de spoorinfrastructuurbeheerder dinsdagmorgen meegedeeld. De precieze oorzaak van het ongeval is momenteel nog niet duidelijk.
De treinen rijden minder stipt dan blijkt uit de officiële stiptheidsstatistieken van de NMBS. Dat zeggen reizigersorganisaties Navetteurs.be en TreinTramBus, die de afgelopen twaalf maanden stiptheidscijfers verzameld hebben.
Michaël Verbauwhede (PVDA-PTB) - Een flinke dosis ambitie, goede communicatieve vaardigheden én een acrobate. Michaël Verbauwhede van PVDA kan zich vinden in de woorden van NMBS-CEO Sophie Dutordoir, maar vreest dat de mooie beloften dode letter zullen blijven.
Een Belgische Syriëstrijder is erin geslaagd om negen maanden lang een opleiding te volgen als treinbestuurder, nadat hij veroordeeld was in een terrorismedossier. Hij kreeg in december vorig jaar een celstraf van drie jaar met uitstel, maar enkele weken na de uitspraak solliciteerde hij voor een job bij Infrabel. Daar werd hij aangeworven omdat zijn strafblad nog blanco was, meldt VTM NIEUWS donderdag.
Infrabel en de NMBS zoeken 2. 500 nieuwe personeelsleden. Vooral bestuurders, conducteurs en technici, want dat zijn knelpuntberoepen geworden. Om kandidaten te zoeken wordt met een jobtrein door Vlaanderen gereden. Aan boord kan je solliciteren en krijg je uitleg over wat de job precies inhoudt.
HR Rail, de juridische werkgever van al het spoorpersoneel, organiseert de jobtrein.
