Een op de drie autobestuurders rijdt met slechte autolichten rondt, of helemaal zonder. Dat blijkt uit een controle van automobilistenvereniging Touring, zo berichten de Gazet van Antwerpen en Het Belang van Limburg. “Het resultaat is teleurstellend en verontrustend”, zegt woordvoerder Danny Smagghe. “Zes op de tien verkeersongevallen gebeuren bij duisternis. Te veel bestuurders gaan ervan uit dat die lichten er alleen zijn om zelf goed te kunnen zien. Maar gezien worden is minstens zo belangrijk op de weg.” “We vertrouwen ook vaak blindelings op de automatische dimlichten”, zegt Smagghe. “Maar het ene systeem is al gevoeliger dan het andere. Zo kan het gebeuren dat de sensoren niet aanschieten als dat zou moeten. Kijk dus zeker na of ze aanstaan.” Vorig jaar raakten 350.000 auto’s niet door de keuring omdat ze geen dimlichten hadden. Het is daarmee het probleem nummer 1 in de keuringcentra.
Een op de drie autobestuurders rijdt met slechte autolichten rondt, of helemaal zonder. Dat blijkt uit een controle van automobilistenvereniging Touring, zo berichten de Gazet van Antwerpen en Het Belang van Limburg. “Het resultaat is teleurstellend en verontrustend”, zegt woordvoerder Danny Smagghe. “Zes op de tien verkeersongevallen gebeuren bij duisternis. Te veel bestuurders gaan ervan uit dat die lichten er alleen zijn om zelf goed te kunnen zien. Maar gezien worden is minstens zo belangrijk op de weg.” “We vertrouwen ook vaak blindelings op de automatische dimlichten”, zegt Smagghe. “Maar het ene systeem is al gevoeliger dan het andere. Zo kan het gebeuren dat de sensoren niet aanschieten als dat zou moeten. Kijk dus zeker na of ze aanstaan.” Vorig jaar raakten 350.000 auto’s niet door de keuring omdat ze geen dimlichten hadden. Het is daarmee het probleem nummer 1 in de keuringcentra.