17 miljoen mensen hebben vorig jaar een hogesnelheidstrein genomen in ons land. Onder andere van Brussel naar Londen of Parijs. Dat is de drukste hogesnelheidslijn van het land, en ook de oudste. Om te controleren of alles nog wel veilig genoeg is, huurt spoorwegbeheerder Infrabel tien keer per jaar een hoogtechnologische meettrein in, die het spoor al rijdend controleert. VTM NIEUWS mocht, als eerste Vlaamse tv-ploeg, eens mee aan boord gaan. Aan de buitenkant lijkt het een gewone hogesnelheidstrein, maar vanbinnen is de TGV omgebouwd tot een rijdend meetstation.
17 miljoen mensen hebben vorig jaar een hogesnelheidstrein genomen in ons land. Onder andere van Brussel naar Londen of Parijs. Dat is de drukste hogesnelheidslijn van het land, en ook de oudste. Om te controleren of alles nog wel veilig genoeg is, huurt spoorwegbeheerder Infrabel tien keer per jaar een hoogtechnologische meettrein in, die het spoor al rijdend controleert. VTM NIEUWS mocht, als eerste Vlaamse tv-ploeg, eens mee aan boord gaan. Aan de buitenkant lijkt het een gewone hogesnelheidstrein, maar vanbinnen is de TGV omgebouwd tot een rijdend meetstation.
