Suzuki lanceert zijn eerste volledig elektrisch aangedreven wagen, de e Vitara. Het model wordt gebouwd in India waar ook de compactere Swift van de band rolt.
Suzuki stapt op de trein van elektrificatie met een interessant product als deze e Vitara. Die deelt geen enkel onderdeel met de thermisch aangedreven Vitara’s die we tot nu toe kennen. Suzuki verkoopt voortaan beide modellen naast mekaar. De Japanse constructeur blijft zijn roots trouw door een wagen te bouwen die – zeker voor een EV – relatief betaalbaar blijft en waarvan het gewicht onder de 1,8 ton zit. Dat is nog altijd pittig, maar veel concurrenten wegen meer dan 2 ton.
De e Vitara heeft standaard voorwielaandrijving maar er komt ook een vierwielaangedreven versie. Daarbij bedient een tweede elektromotor de achteras. Ook wat dat betreft, blijft de Vitara zijn offroad-eigenschappen dus trouw. Qua sleepvermogen zijn de mogelijkheden veeleer beperkt: de wagen mag een aanhanger van 750 kg trekken.
De auto is door Suzuki bedacht maar wordt ook door Toyota gecommercialiseerd als Urban Cruiser. Interessant is dat Suzuki de batterij niet zelf ontwikkelde maar inkoopt bij BYD. Het gaat om een LFP-batterij (lithium-ijzer-fosfaat) die in de basisversie een capaciteit van 49 kWh biedt. De long range-variant heeft een capaciteit van 61 kWh, goed voor een maximaal rijbereik van 426 km. De instapversie biedt 144 pk. Die met de grotere batterij krijgt een motor die 176 pk levert.
Suzuki kiest dus voor een nogal bescheiden motorvermogen – vergelijken veel andere EV’s. Maar dat houdt het stroomverbruik binnen de perken wat zorgt voor een groter rijbereik. Los daarvan, gaan de gebruikskosten van dit model – bijvoorbeeld banden en verzekeringspremie – goedkoper uitvallen.
De elektrisch aangedreven Vitara staat in de catalogus voor 33.990 euro. Maar de Belgische invoerder voorziet meteen een fikse korting, waardoor de basisprijs 29.490 euro bedraagt.