Porsche krijgt een nieuwe ceo en Michael Leiters volgt Olivier Blume op. Blume stoomde Porsche klaar voor het elektrische tijdperk. Maar de consument volgt qua elektrificatie niet zo snel als de producent had gehoopt.
De nieuwe baas, Leiters, zal alle zeilen moeten bijzetten want Porsche zit in zwaar weer. Hij werkte voordien al bij McLaren en Ferrari en kent de markt van prestigesportwagens als geen ander. Porsche zit echter met problemen die ook grotere Europese premiummerken zorgen baren. Naast de vertraging op vlak van elektrificatie bij de consument, haakten ook de Chinese Porsche-klanten af. Belangrijk detail: China was de voorbije jaren goed voor bijna een derde van de afzetmarkt van de Duitse sportwagenfabrikant.
De nieuwe CEO staat dus voor een heuse besparingsronde en potentiële ontslagen. Anderzijds moet Porsche investeren in de ontwikkeling van nieuwe producten en aandrijvingen. De focus gaat namelijk deels verschuiven van ‘electric only’ naar een meervoudige aanpak waarbij thermische aandrijvingen en hybride oplossingen niet langer uitgesloten zijn.
Porsche voert ook gesprekken om zijn aandeel in Bugatti te verkopen. Op die manier zou het merk snel middelen genereren om de ontwikkeling van zowel elektrificatie als weer thermische of hybride aandrijvingen te bekostigen. Mochten de wegen van Porsche en Bugatti scheiden, komt er ook een grotere kloof met Rimac, een constructeur van exotische elektrisch aangedreven supercars. Rimac is niet onbelangrijk voor Porsche voor de R&D inzake elektrificatie.