Volkswagen kiest – net als concurrenten – voor de retromode voor het interieur van de elektrische ID. Polo die nog dit jaar zijn opwachting maakt.
Een vleugje neoretro-design blijkt een beproefde manier om meer mensen over de streep te trekken voor elektrisch rijden. In de beginjaren van de elektrische auto, wilden de meeste constructeurs het spreekwoordelijke ‘warm water’ opnieuw uitvinden. Het design van het dashboard, het stuur, zelfs elementaire bedieningsorganen moesten futurisme uitademen. Om voertuigen met een vernieuwende aandrijftechnologie bij de twijfelende consument wat meer credibiliteit te geven, kozen al verschillende constructeurs voor een neoretro-koetswerk. Zo komen de wagens meteen vertrouwd over.
Mini biedt een elektrische Cooper, Volkswagen ID. zorgde met de ID. Buzz voor een sympathieke allemansvriend en ook Renault heeft met de R5, de R4 en straks de e-Twingo begrepen hoe je een brug slaat tussen het verleden en de toekomst. Nu toont Volkswagen ons het dashboard en de cockpit van de geplande Polo. Wie ooit met een VW Golf 1 of 2 (uit de jaren ’80 en ’90) reed, herkent meteen de lay-out van de wijzerplaten. Links en rechts zie je grote vierkante wijzerplaten met witte cijfers en dito analoog ogende wijzernaalden.
De typische LCD-displays in de wijzerplaten of zelfs de ronde controlelampjes lijken weggeplukt uit de eighties. Los van de wijzerplaten komt de nieuwe Polo met duidelijke knoppen voor de bediening. Plus een ruim bemeten centraal infotainmentscherm waar de mediaspeler het icoontje van een klassieke audiocassette weergeeft. Noblesse oblige…