Het Chinese Leapmotor werkt aan een nieuwe cross-over, de A10. Met een lengte van ongeveer 4,2 meter moet dit model een goedkoop alternatief vormen voor zeg maar de Peugeot e-2008.
Leapmotor is een Chinese speler binnen de koepel van Stellantis en dat is op Europese bodem de bouwer van onder andere Fiat, Opel, Citroën en Opel. Sinds enige tijd verkoopt de groep hier ook vrij betaalbare elektrische en plug-inhybride modellen van Leapmotor. Onder andere de heel kleine T03 die minder dan 20.000 euro kost. De C10 is dan weer een groot SUV-model dat elektrisch of als PHEV wordt verkocht.
De nieuwe A10 staat binnen het gamma boven de T03, maar onder de (geplande) B10 en de C10. Leapmotor wil overigens op korte termijn verschillende modellen aan het gamma toevoegen. Over de aandrijving of de batterijgrootte van de nieuwkomer wil de constructeur niet veel kwijt. We weten wel dat er een LFP-batterij (lithium-ijzerfosfaat) in komt. Die hebben doorgaans een iets lagere densiteit dan de lithium-ionbatterijen. Leapmotor spreekt over een ‘ultrahoge energiedichtheid’, dus misschien valt hier nieuws te rapen inzake batterijtechnologie. Van LFP-batterijen weten we tot nu toe dat die stabieler zijn, beter bij snelladen en ook langer meegaan. De wagen zou een theoretisch rijbereik van 500 km moeten halen.
Deze A10 wordt gebouwd op een gloednieuw platform. De Chinese constructeur hint dat het om een modulaire bodemplaat gaat. Het kan dus dat er niet alleen zuiver elektrisch aangedreven modellen, maar ook plug-in hybrides met een range-extender komen.