De tijdelijke antiterreurcommissie in de Kamer heeft donderdagmiddag groen licht gegeven aan het wetsontwerp dat de veiligheidsdiensten toegang geeft tot de passagierslijsten van al het internationale vlieg-, boot-, trein- en busverkeer. De zogenaamde PNR-regels maken deel uit van de maatregelen die de regering aankondigde in de strijd tegen terreur.
De kwestie van de ‘Passenger Name Records’ zat een hele tijd vast op Europees niveau. Met de toegenomen terreurdreiging besloot de regering-Michel daarom zelf met een wet te komen, maar parallel kwam ook Europees schot in de zaak.
De Belgische tekst gaat echter verder dan de Europese PNR-richtlijn, die enkel focust op het vliegverkeer. Het wetsontwerp van bevoegd minister Jan Jambon (N-VA) neemt meteen ook reizen per bus, trein en boot in de regels op. Concreet voorziet de kaderwet dat vervoerders en reisoperatoren passagiersgegevens zullen moeten opslaan in een databank van Binnenlandse Zaken. Politie- en veiligheidsdiensten, de douane of de Dienst Vreemdelingenzaken kunnen die gegevens dan inkijken.
Reissector verontrust
De reissector reageerde eerder al verontrust uit vrees voor extra rompslomp en waarschuwde dat bijvoorbeeld het last-minuteaankopen van treintickets onmogelijk dreigde te worden. Nog voor de zomer kondigde Jambon daarom overleg aan per sector, wat moet leiden tot aparte koninklijke besluiten met de concrete details voor elke transportmodus. ‘Dit is een kaderwet, nadien gaan we per sector kijken wat haalbaar is’, zo klonk het donderdag.
Oppositiepartijen PS en cdH probeerden nog om het wetsontwerp alsnog tot de luchtvaart te beperken Daarnaast stelden ze ook voor om de voorziene opslagtermijnen terug te brengen van vijf naar één jaar. De amendementen werden weggestemd.
Tevergeefs hadden daarnaast ook sp.a en Ecolo nog vraagtekens geplaatst bij de verregaande toegevingen op vlak van privacy. Volgens hen is het een ‘symbooltekst’ met een beperkt effect op het terrein.
Bij de finale stemming onthield sp.a zich. CdH stemde samen met meerderheidspartijen N-VA, MR, CD&V en Open Vld voor de tekst, PS en Ecolo-Groen stemden tegen. De tekst moet nu enkel nog groen licht krijgen van de plenaire Kamer. (BELGA/JVL)
