Alles over Vias

In de eerste zes maanden van dit jaar zijn in Vlaanderen bijna een kwart meer mensen om het leven gekomen bij verkeersongevallen dan in dezelfde periode van 2020. Het gaat bovendien om de hoogste tol sinds 2016. In de andere gewesten is de tendens helemaal verschillend, zo blijkt maandag uit de verkeersbarometer van Vias.

Meer dan acht op de tien (84 procent) van de Belgische bestuurders geeft toe het verkeersreglement niet altijd na te leven. Daarmee scoort België het slechtst van elf Europese landen in de nieuwe Europese barometer van de Fondation Vinci waarover verkeersinstituut Vias woensdag bericht. 'Er is dus nog veel werk om de Belgische bestuurders te sensibiliseren over het nut van de verkeersregels en de noodzaak om de andere weggebruikers te respecteren', klinkt het.

Vias wil dat België een camerasysteem inzet om automobilisten die gsm'en achter het stuur gemakkelijker te betrappen. Om gebruik te kunnen maken van dat nieuwe systeem, dat sinds enkele weken wordt uitgetest in Antwerpen, moet de wetgeving wel worden aangepast, zo zegt het verkeersinstituut dinsdag.

Dankzij de coronabeperkingen is het aantal verkeersdoden tijdens de eerste 9 maanden van dit jaar gedaald met 16 procent in vergelijking met dezelfde periode in 2019. Ook het aantal verkeersgewonden daalde fors met 7.000, ofwel 20 procent. Dat blijkt uit de veiligheidsbarometer van verkeersinstituut Vias. Toch was september dit jaar opvallend dodelijker dan vorig jaar.

Op de snelwegen in ons land staat elke dag 26 kilometer kijkfile. Dat is niet alleen onnodig en ergerlijk, maar ook gevaarlijk én duur. Onze economie loopt er jaarlijks zo'n miljard euro door mis, becijferde verkeersveiligheidsinstituut Vias.