Alles over transport

2019 was een 'bijzonder moeilijk jaar' voor De Lijn. Het aantal klachten steeg met meer dan 38 procent in een jaar waarin het aantal niet-gereden ritten piekte op 2,36 procent. Naast een chauffeurstekort speelden ook de vele stakingsdagen een rol.

Een kwart van de treingebruikers heeft geen geldig vervoerbewijs, dat blijkt uit recente steekproeven door de NMBS. Het controleren van vervoerbewijzen is nu niet de hoofdtaak van treinbegeleiders. Desondanks benadrukt de NMBS dat 'het openbaar vervoer niet gratis is'.

Met de heropening van de scholen stijgt de bezettingsgraad bij De Lijn wellicht boven de 20 procent en dreigt er een probleem met het naleven van de afstandsregels. Minister Lydia Peeters (Open VLD) rekent erop dat reizigers en chauffeurs zelf de juiste inschatting maken, maar andere partijen hebben daar vragen bij.

Bij openbaarvervoermaatschappij De Lijn werden in 2019 al meer dan 600 chauffeurs aangeworven. De doelstelling voor dit jaar is bereikt, maar de maatschappij blijft wel aanwerven. 'Volgend jaar gaan we minstens evenveel nieuwe chauffeurs nodig hebben', zegt woordvoerster Ine Pieters.

Autodelen leidt niet vanzelf tot minder uitstoot. 'Autodelen geeft alleen milieuwinst als je autobezit afremt. Dat gebeurt nu niet expliciet', concludeert het Steunpunt Circulaire Economie na een bevraging bij 2.000 Vlaamse bestuurders, waarover De Morgen en Het Laatste Nieuws vrijdag berichten.

Overkappingsintendant Alexander D'Hooghe heeft tijdens een vergadering met raadsleden laten verstaan dat de laatste struikelblokken in de Oosterweel-gesprekken tussen overheid en burgerbewegingen momenteel worden weggewerkt, met name rond de zone van het Sportpaleis en Schijnpoort.