Alles over Renault

De Japanse autoconstructeur Nissan ontkent dat hij zou onderzoeken of er een einde kan worden gemaakt aan de jarenlange samenwerking met de Franse partner Renault. "Er is geen sprake van dat Nissan de ontbinding van de alliantie bekijkt", stellen de Japanners dinsdag in een persbericht.

Mag het iets minder zijn? De goedkoopste wagen op het Autosalon is de Dacia Logan, die je al voor 7790 euro de jouwe kan maken. "De gezinsberline heeft zijn succes echter niet enkel te danken aan zijn prijs, ook aan zijn kwaliteit."

Dertig jaar geleden slaagde Volkswagen erin om het noodlijdende Skoda binnen te lijven, voor de neus van Renault. Sindsdien gaat het steil bergop met Skoda en is het uitgegroeid van een budgetmerk tot een van de meest succesvolle Europese volumemerken met kwaliteitsvolle modellen die het verschil maken.

De 68ste editie van de Internationale Auto Ausstellung (IAA) in Frankfurt is in mineur begonnen met protestacties van de milieubeweging én het onverwachte ontslag van de voorzitter van het organiserende Verband der Automobilindustrie (VDA). Het goede nieuws is dat kanselier Merkel in haar openingsspeech de Duitse auto-industrie steun toezegde bij de transitie van conventionele naar alternatieve aandrijving.

Vrijwel alle volumemerken leven bij de gratie van enkele kaskrakers. Bij Renault is dat de Clio, de nummer één binnen zijn segment en eervolle nummer twee over alle segmenten heen. De Clio is ondertussen aan zijn vijfde generatie toe en de verwachtingen zijn hooggespannen. Een eerste testrit moet uitwijzen of die ook worden ingelost.

Met de dood van FCA-topman Sergio Marchionne en de arrestatie van zijn Renault-collega Carlos Ghosn verloor de internationale automobielwereld vorig jaar twee opmerkelijke protagonisten. Beiden waren erin geslaagd om hun respectievelijke merken via gewaagde overnames door zwaar water te loodsen. De alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi is zowaar de derde grootste constructeur geworden. FCA (Fiat Chrysler) vergaat het minder goed, de Italiaans-Amerikaanse autogroep is al enkele jaren op zoek naar een alliantiepartner en heeft zopas een aanzoek gericht aan Renault.

SUV's - voluit sports utility vehicle - zijn aan een opmerkelijke opmars bezig: volgens de laatste cijfers van sectorfederatie Febiac is nu al meer dan één op de drie nieuw verkochte wagens een SUV. En alles wijst erop dat hun aandeel nog zal toenemen. Knack.be vroeg aan drie merken op het autosalon hoe zij dat verklaren.

In onpare jaren focust de Brussels Motor Show op bestelwagens en lichte bedrijfsvoertuigen. Voor sommige merken vertegenwoordigen die een kwart tot een derde van hun omzet.

Terwijl de gerenommeerde autosalons van Frankfurt en Parijs maar om de twee jaar plaatsvinden en worden geconfronteerd met een terugloop van het aantal exposanten, slagen de organisatoren van de Brussels Motor Show erin om elk jaar opnieuw alle merken aan boord te houden. In de onpare jaren ligt de focus op de bedrijfsvoertuigen maar de verschillen tussen een zogenaamd groot en klein salon zijn de voorbije jaren almaar kleiner geworden. Over wat de bezoekers van de editie 2019 mogen verwachten, vertelt ons kersvers voorzitter Jean-Paul Renaux, tot september vorig jaar topman van Renault Benelux.