O ironie: burgemeesters ontdekken het probleem van de GAS-boetes

Caroline De Geest - Meer dan 1 jaar na de invoering van de vernieuwde GAS-wet lijken de burgemeesters te ontwaken uit de roes van willekeur en partijdigheid die hun heldere blik op het boetesysteem lang benevelde.

Overlast op tram en bus daalt met een kwart

Overlast op tram en bus daalt met een kwart

Controleurs van vervoersmaatschappij De Lijn hebben in 2013 1.306 processen-verbaal opgemaakt voor overlast. Dat is 23 procent minder dan een jaar eerder,

Belangrijkste argument voor GAS-boetes is vals: politici negeren aanbod van parketten

Belangrijkste argument voor GAS-boetes is vals: politici negeren aanbod van parketten

Jan Nolf - Het belangrijkste argument om GAS-boetes in te voeren (dat de parketten overlast niet vervolgen) houdt geen steek. Alle 27 procureurs in dit land hebben zich unaniem geëngageerd om overlast maximaal aan te pakken als daarmee de invoering van GAS-boetes kon worden vermeden. Onze politici hebben dit aanbod straal genegeerd.

GAS-boetes: 'Tijd van waarschuwingen is voorbij'

GAS-boetes: 'Tijd van waarschuwingen is voorbij'

Ze werkten tot voor kort bij de vuilkar. Nu delen ze boetes tot 350 euro uit voor feiten die de stad beschouwt als overlast. Ze opereren in burger en dragen oortjes. 'Soms is het echt detectivewerk.'. Op pad met de Antwerpse GAS-ambtenaren.

'Wettelijke basis GAS-wetgeving blijft overeind'

'Wettelijke basis GAS-wetgeving blijft overeind'

Een rechter in Turnhout zou de wetgeving over GAS-boetes op losse schroeven gezet hebben door te stellen dat de sanctionerende ambtenaar van de gemeente zelf moet zijn, of van de provincie. Jan Nolf, voormalig vrederechter en advocaat, licht de uitspraak toe voor Knack.be.