Alles over NMBS

Meer dan duizend rijtuigen, locomotieven en motorstellen van de NMBS blijken asbest te bevatten. De spoorwegmaatschappij wil het grootste deel van die asbestvoertuigen binnenkort verkopen, schrijft De Tijd dinsdag.

De N-VA wil de NMBS splitsen. Dat wordt lachen, zegt Knack-redacteur Stijn Tormans. Maar goed nieuws voor de openbaarvervoergebruiker is het niet. 'Wat we zelf doen, doen we vooral oneindig veel slechter.'

N-VA wil af van de vaste benoemingen bij het spoor. Dat schrijven Het Nieuwsblad, Gazet van Antwerpen en Het Belang van Limburg zaterdag. 'De vaste benoeming zorgt voor overbescherming', concludeert N-VA-kamerlid Tomas Roggeman.

'Vandaag een trein boeken naar een ander land is soms hogere wiskunde terwijl je met een paar kliks een vliegtuig naar de andere kant van de wereld hebt geboekt', schrijft Kim Buyst van Groen, die een pleit voor meer nachttreinen.

Spoornetbeheerder Infrabel wil het Belgische spoornet vanaf december elke zondag van 1 tot 5 uur volledig sluiten om werken te kunnen uitvoeren. Dat schrijft De Tijd op zijn website. De laatste treinen op zaterdag zijn door de maatregel bedreigd.

Toegankelijke treinen, waar ook personen met een beperkte mobiliteit zelfstandig op en af kunnen? Dat blijft de komende dertig jaar wellicht een illusie. De NMBS wil namelijk opnieuw wagons bestellen die niet matchen met de perronhoogtes, schrijven De Morgen en Het Laatste Nieuws maandag.

De federale informateurs Georges-Louis Bouchez en Joachim Coens hebben hun consultaties met het middenveld vandaag/donderdag verdergezet. Op het programma stonden gesprekken met onder meer de CEO'S van NMBS en Infrabel, de commissaris-generaal van de federale politie en de vertegenwoordigers van de Groep van Tien. De komende dagen wijden Coens en Bouchez zich aan de voortzetting van de politieke contacten, klinkt he

Sinds 22.00 uur donderdagavond is de 24 uren spoorstaking waartoe de socialistische en liberale vakbonden hadden opgeroepen, afgelopen. 'Dat betekent niet dat meteen alle treinen weer op de normale tijdstippen gaan rijden', zegt Dimitri Temmerman, woordvoerder van spoorbedrijf NMBS. 'Pas morgenvroeg zullen de treinen weer normaal rijden.'

De federale overheid gaat op tien jaar tijd ongeveer 35 miljard euro investeren in het spoorverkeer. Dat is één van de maatregelen uit het federale luik van het nationaal energie- en klimaatplan voor de periode 2021-2030, dat de ministerraad vrijdag goedkeurde. Ons land moet tegen eind dit jaar zo'n plan indienen bij de Europese Commmissie. Ook de gewesten moeten een luik van dat plan uitwerken.

De spoornetbeheerder Infrabel wil 8 miljoen euro vrijmaken om een proefproject met autonome treinen mogelijk te maken. Dat blijkt uit het ondernemingsplan dat de raad van bestuur onlangs goedkeurde, schrijft De Tijd dinsdag.