Alles over minimale dienstverlening

Ook al klonken vanop de federale onderhandelingstafel hoeraberichten over minimalie dienstverlening bij NMBS, dat idee is juridisch én maatschappelijk onverdedigbaar, zo schrijven juristen, spoormensen en academici. 'Want ofwel zal geen enkele trein rijden ofwel rijden alle treinen en is er geen sprake van stakingsrecht meer.'

SP.A-voorzitter Bruno Tobback staat niet achter de minimale dienstverlening bij het spoor, die op de tafel van de regeringsonderhandelaars ligt. "Het is een lapmiddel dat niet voor een betere dienstverlening bij de NMBS zorgt. Het is een symbooldossier waarin de federale onderhandelaars stoer willen doen, net zoals ze dat in nog wat dossiers doen." Volgens Tobback lost zo'n minimale dienstverlening eigenlijk niets op. "Nu al zitten ettelijke treinen stampvol. Als je bij een staking zou overgaan op een minimale dienstverlening, rijdt er op zo'n druk traject nog één trein. Het zal dus niet voor een aangenamere dienstverlening zorgen." Dat de minimale dienstverlening het stakingsrecht zou beperken, zoals de vakbonden beweren, wil Tobback nog niet zeggen. "Dat hangt ervan af hoe het zou worden georganiseerd. Daarnaast moeten we trouwens het stakingsrecht niet beperken, maar wel het aantal stakingen."