Alles over Manu Claeys

Het mirakel van Oosterweel: een reconstructie van een historische doorbraak

Op 8 februari, twintig jaar nadat de Oosterweelverbinding voor het eerst ter sprake kwam, gaat op Linkeroever de eerste spade in de grond. De Antwerpse Ring wordt gesloten én overkapt. Hoe zijn het Antwerpse stadsbestuur, de Vlaamse regering en de actiegroepen alsnog tot een akkoord gekomen? Knack sprak met alle betrokkenen en reconstrueert een historische overeenkomst.

'Oosterweel zal Antwerpenaar altijd verdelen: bevraag ons over Meccano en Ringland'

BAM, Antwerpen en Vlaanderen denken dat meer communiceren over Oosterweel mensen zal overtuigen. 'Maar ze communiceren intussen al tien jaar, waarom zou 'beter' of 'meer' communiceren nog een verschil maken', vragen Manu Claeys en Peter Verhaeghe van stRaten-generaal. 'Waarom geen enquête organiseren over de Meccano en Ringland?'

'Waarom Ringland het te volgen Duitse model is voor Antwerpen'

Manu Claeys van stRaten-generaal ziet in Hannover de ene na de andere groene ruimte en denkt daarbij aan Antwerpen. 'Wat hebben wij ons Antwerpen laten verstenen, over de jaren heen. Dat extra tiende district genaamd Ringland is werkelijk broodnodig. De Vlaamse regeringsonderhandelaars zijn zo vol van het 'Duitse model'. Zouden ze het over al die zuurstof voor de Duitse stedeling hebben en over het model dat dáárachter schuilgaat?'

Oosterweel: kiezel in de Antwerpse schoen van N-VA en CD&V?

In Antwerpen stad strandde CD&V 11,7 procent. N-VA zakte er van 37,7 naar 32,2 procent. Groen, Open VLD en PVDA+ groeiden er. Het begin van een trend, vraagt Manu Claeys (stRaten Generaal) zich af. En in hoeverre speelde de houding tegenover de Oosterweelverbinding mee?

Waarom er nooit een wagen op het Oosterweeltracé zal rijden

De kans dat ooit een wagen dit Oosterweeltracé zal uitrijden, is bijzonder klein, denkt Low Impact Man Steven Vromman. 'Onze ministers hebben nog niet opgemerkt dat er nog een andere onderstroom in onze samenleving is: mensen die er genoeg van hebben steeds meer te werken en te consumeren voor steeds minder levenskwaliteit'