‘Controles creëren ook een illusie van veiligheid’

SARA DE GIETER

Wie binnenkort moet vliegen vanuit Brussels Airport hoeft zich geen (extra) zorgen te maken, zegt luchtvaartexpert Luk De Wilde. ‘Terroristen viseren geen luchthavens op zich, maar alle openbare plaatsen waar veel volk is.’

Enkele dagen na de terreur in Brussel ging m’n zoon op reis. Normaal zou hij vanuit Zaventem naar Zuid-Afrika vliegen, met een overstap in Frankfurt. Nu moest hij rechtstreeks vanuit Frankfurt vertrekken: 305 kilometer, enkele reis. Heeft hij recht op een vergoeding?

(Marleen Prinsen, Herentals)

LUK DE WILDE: In principe laat de wet inderdaad toe dat hier een vergoeding tegenover staat: de luchtvaartmaatschappij is verplicht om de passagiers van punt a naar punt b te brengen. Als uw zoon – door omstandigheden – een deel van de reis zelf moest regelen, heeft hij dus recht op een vergoeding. Hij kan het best de luchtvaartmaatschappij in kwestie of het reisbureau contacteren en de gemaakte kosten voorleggen.

Wij zijn een echtpaar zeventigers en we hebben voor de komende maanden enkele vluchten geboekt naar verschillende bestemmingen met Brussels Airlines, vanuit Zaventem. Enige ongerustheid over de goede afloop is ons niet vreemd. Wat zijn de verwachtingen?

(Magda Hendrickx, Antwerpen)

DE WILDE: Over de veiligheid hoeven jullie zich weinig zorgen te maken. Ik ben geen terreurexpert, maar het verleden leert ons dat terroristen zelden eenzelfde plek opnieuw aanvallen. Verder ziet het er ook qua vluchten goed uit: alle bestemmingen van Brussels Airlines worden bediend, al zijn er soms wel minder vluchten per dag dan gewoonlijk.

Ook de luchthaven waar we naartoe vliegen, moet veilig zijn. Hoe kunnen we daar zeker van zijn?

(Edwin Coremans, Herentals)

DE WILDE: Er zijn verschillende internationale toezichthouders die de luchthavens streng controleren, ook op het vlak van veiligheid. Bovendien is de veiligheidscontrole voor bagage en passagiers haast overal ter wereld gelijk, omdat er heel strikte normen gelden. Al blijft er natuurlijk altijd een groot publiek gedeelte waar je weinig vat op hebt. Terroristen viseren geen luchthavens op zich, maar wel plaatsen in de openbare ruimte waar veel volk is, zodat er veel slachtoffers gemaakt kunnen worden. Een luchthaven is niet gevaarlijker dan een metro, een drukbezochte bezienswaardigheid of een winkelcentrum.

We weten dat vliegen veel veiliger is dan autorijden. Waarom kunnen we dan niet eenzelfde niveau van veiligheid aanvaarden in de luchtvaart, waardoor vliegen nog veel goedkoper en minder tijdrovend zou worden?

(Jan Paulussen, Oelegem)

DE WILDE: Uw stelling klopt: het grootste gevaar bij vliegen is de weg van en naar de luchthaven. Het aantal vliegrampen zit ook in dalende lijn. Maar toch zie ik niet in waarom we de controles moeten afbouwen. Het lijkt me beter om het huidige niveau aan te houden. Trouwens: vliegen is al veel goedkoper dan vroeger, het is heus geen voorrecht meer voor de happy few. En ook qua wachttijden valt het doorgaans best mee, de huidige situatie in Zaventem is zeer uitzonderlijk.

Vraag van de week

Enkele jaren geleden nam ik een vlucht uit Tel Aviv. De controle was zo strikt dat we onze hele bagage moesten uitladen omdat de detector reageerde op de streepjescode van een bibliotheekboek. Het personeel vond die streepjescode verdacht en we moesten ons verantwoorden. Zijn zulke toestanden terecht, en mogen we ze ook hier verwachten?

(Katrijn Van Kerchove, Gent)

DE WILDE: Ik denk niet dat we zulke toestanden hier moeten verwachten. Het risico op aanslagen in Israël is nu eenmaal groter dan bij ons. Bovendien creëren die controles ook altijd een illusie van veiligheid. Op het moment van de aanslagen in Brussel heerste terreurniveau 3: er liepen para’s rond op de luchthaven, waardoor veel passagiers zich extra veilig voelden. En toch is het kunnen gebeuren. Je kunt dat nooit helemaal vermijden, vrees ik.

Moeten we allemaal deeltijds aan de slag?

Stel uw vraag aan arbeidspsycholoog SARA DE GIETER.

Mail uw vragen naar mijnvraag@knack.be en maak kans op een boekenbon van Standaard Boekhandel ter waarde van 20 euro.

Stefanie Van den Broeck

Reageren op dit artikel kan u door een e-mail te sturen naar lezersbrieven@knack.be. Uw reactie wordt dan mogelijk meegenomen in het volgende nummer.

Partner Content