Alles over Lego

De Deense speelgoedproducent Lego zegt dat het de grote vraag naar zijn kleurrijke blokjes niet kan volgen en dat mogelijk niet alle bestellingen voor Kerstmis geleverd zullen worden.

Dit jaar zijn al minstens tien mensen omgekomen doordat een trucker inreed op de staart van een file. Het Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid (BIVV) start nu op vraag van de transportsector een diepgaand onderzoek naar alle zware ongevallen met vrachtwagens.

Eén op acht vrachtwagens en bussen op onze wegen zijn er zo slecht aan toe dat ze na controle niet meer mogen verder rijden.

De kilometerheffing voor vrachtwagens komt er vanaf april 2016. Dat meldt de transportnieuwssite Flows en wordt bevestigt door Johan Schoups, administrateur-generaal van Viapass, het samenwerwerkingsverband tussen de drie gewesten.

Jef Van den Bergh (CD&V) hekelt de Belgische inhaalverboden voor vrachtwagens. Die moeten gelijkgeschakeld worden met die in het buitenland, om verwarring te voorkomen.

Na Wallonië en Brussel heeft ook Vlaanderen het licht op groen gezet voor de invoering van een kilometerheffing voor vrachtwagens. Binnen- en buitenlandse vrachtwagens van meer dan 3,5 ton zullen vanaf 2016 een heffing moeten betalen per gereden kilometer.

Op 1 augustus van dit jaar waren er in België welgeteld 7.076.238 motorvoertuigen ingeschreven. Daarmee is de kaap van de 7 miljoen voor het eerst overschreden.

Eén op zeven vrachtwagens op onze wegen is er zo slecht aan toe dat hij na inspectie onmiddellijk van de weg moet worden gehaald.

De vervuiling door vrachtwagens kost België jaarlijks 1,3 miljard euro aan gezondheidskosten. Verontreiniging door vrachtverkeer op de weg zou heel Europa 43 tot 46 miljard euro en 350.000 doden kosten.

De truckers voeren maandag actie op verschillende snelwegen, uit protest tegen de sociale dumping in de sector.

De vrachtwagenchauffeurs, die op 24 september actie gaan voeren op de autosnelwegen, dreigen met hardere acties indien niks wordt gedaan aan de praktijken van sociale dumping in de sector.

In bijna de helft van de ongevallen tussen vrachtwagens en zwakke weggebruikers speelt de dode hoek een rol.

Langs Vlaamse wegen krioelt het nu van de Oost-Europese chauffeurs en de overvolle snelwegparkings zorgen voor steeds meer veiligheidsproblemen.

Bij de tolheffing zou ook lawaaihinder en luchtvervuiling in rekening kunnen worden gebracht.