Alles over Jürgen Schrempp

Mercedes is het oudste automerk en droeg als geen ander bij tot de technologische ontwikkeling en vooruitgang van de automobiel. Het was de megalomane Mercedes-topman Jürgen Schrempp een doorn in het oog dat Rolls-Royce en Bentley bij de machtigen der aarde hoger stonden aangeschreven. Met het reactiveren van Maybach wilde hij in 1997 de hiërarchie herschikken.

In zijn streven om van Mercedes de nummer één in de autowereld te maken, breidde topman Jürgen Schrempp eind van de jaren negentig het modellenaanbod in alle richtingen uit. Met de compacte A-klasse wilde hij de harten van vrouwen veroveren. Inmiddels is de A-klasse een van de sterkhouders en smaakmakers van het merk en staat de derde generatie hoog in aanzien bij een jong en trendy publiek.

Vorig week maakte Daimler bekend dat de winst voor het boekjaar 2018 zo'n 30 procent lager zal liggen dan in 2017, en dat ondanks de vele hoeraberichten in de loop van het voorbije jaar vanuit Stuttgart. Het is ook niet zo dat Mercedes plots slechte auto's maakt. De forse winstdaling kwam dus onverwacht én bijzonder ongelegen, in de eerste plaats voor topman Dieter Zetsche (65). Die geeft in mei de fakkel door aan coming man Ola Källenius (49). Hoewel de afscheidnemende topman Mercedes terug op de sporen heeft gezet, werpen de afkalvende winstcijfers een schaduw op zijn prestaties.