Alle artikels over "files"

Voor het eerst sinds 2015 minder files: trendbreuk of toeval?

Het aantal files op het Belgische wegennet is in de eerste zes maanden van dit jaar gedaald ten opzichte van dezelfde periode in 2018. Dat blijkt uit de filebarometer van Touring Mobilis en Be-Mobile.

Mysterie van de dag: waarom verdwijnen de files niet meer tijdens de vakantie?

Er was ooit een tijd waarin het begin van een schoolvakantie gelijk stond aan een stressloos ritje naar het werk zonder vervelende opstoppingen. Wellicht dacht je daar met weemoed aan terug toen je afgelopen week in... de file stond. Wat is er de voorbije jaren gebeurd?

Kmo's willen naar de rechtbank stappen vanwege fileleed op A12

Een vereniging van meer dan 150 kmo's langs de A12 in Wilrijk en Aartselaar trekt aan de alarmbel na een wijziging van de verkeerslichtenregeling.

Ben Weyts: 'Gaan kilometerheffing niet door strot van Vlaming rammen'

Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) lijkt de slimme kilometerheffing voor personenwagens helemaal te begraven. Volgens de N-VA-minister is het 'debat vergiftigd', is er geen 'draagvlak' meer voor de maatregel en is de bevolking 'bang gemaakt'.

Bestuurders moeten meer ritsen om fileprobleem te bestrijden

'Niet-correct ritsen is een van de grote irritaties in het verkeer', zegt minister Weyts. 'Terwijl het een zeer hoffelijk principe is: alle rijstroken worden volledig tot op het einde benut en om de beurt krijgen de weggebruikers voorrang. Rechtvaardiger kan bijna niet.'

De fietspendelaar breekt langzaam door

De elektrische fiets en de speed pedelec kunnen veel mensen overtuigen om vaker naar het werk te fietsen, zo blijkt uit de enquête.

'Vermijd dat de file jou mentaal oplost en laat het los'

Stress in de file? Er zijn een aantal oefeningen die je kan doen om je meer zen te voelen, aldus Tommy Browaeys. 'Het fileleed zal je er niet mee oplossen, maar je vermijdt wel dat ze jou mentaal oplost.'

'Zal na 7 jaar mensen overtuigen met een alternatief, Oosterweel niet overbodig blijken?'

Minder auto's tijdens de werken aan de Oosterweelverbinding: allemaal goed en wel, maar waarom mogen er daarna wel weer en meer auto's over die ring rijden, op een verbrede snelweg dwars door de stad? Lies Corneillie vraagt het zich af.

Ben Weyts: 'Noem mij maar Ben Beton'

'Als je wil investeren in de fiets en het openbaar vervoer, dan moet je investeren in beton', zegt Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts in De Zondag. Hij plant een stevig investeringsoffensief.

'Het heeft geen enkele zin om een "auto-loon" aan te bieden met zo'n hoge maatschappelijke kost'

Bedrijfswagens zijn niet alleen een vervuilende vorm van files te subsidiëren, ze kosten de staat ook een pak geld, stelt de Vrijdaggroep.

Files breken records in 2015: 'Stijging neemt onrustwekkende proporties aan'

Het aantal structurele files heeft in 2015 in België de vorige records gebroken. Dat blijkt uit de filebarometer van Touring Mobilis.

'De definitieve oplossing voor fileleed bestaat niet, maar het verzachten van de pijn is een plicht'

'Met vrij eenvoudige ingrepen kan een mooi resultaat bereikt worden in de strijd tegen het fileleed', schrijft Vlaams Parlementslid Marino Keulen (Open VLD).

'U staat steeds vaker in de file: hoog tijd voor realisatie van missing links op Vlaams wegennet'

'Files mogen dan wel een goede graadmeter zijn voor de economische activiteit, op termijn zijn ze nefast voor de economie', schrijven Annick De Ridder, Inez De Coninck en Cieltje Van Achter van N-VA. Ze pleiten voor een versterkte samenwerking tussen de verschillende overheden.

België is land met hoogste filedruk

België blijft het land waar (auto-)bestuurders het meeste tijd verliezen in files. Vorig jaar verloren we gemiddeld 51 uur in de file, tegenover 58 uur in 2013. We gaan daarmee onze buurlanden Nederland en Duitsland voor.

'2015 is nu al recordjaar voor files'

We hebben nog nooit zo lang in de file gestaan als tijdens de eerste helft van dit jaar. Dat blijkt uit de filebarometer van Touring Mobilis die aangeeft dat er al 607 uur meer dan 100 kilometer files stonden.

'Waarom reduceren zo velen elkaar in het verkeer tot hindernissen die moeten worden weggejaagd?'

'Burgers hebben het recht om veel te verwachten van de overheid en de politiek, ook in het verkeer', schrijft Liesbet Sommen (CD&V). 'Maar met een hoffelijke houding zouden ze werkelijk ook bijdragen aan de oplossing van het probleem.

'De automobilist is het stinkdier van de geitenwollensokkenbrigade en de melkkoe van de Wetstraat'

'Het is een utopie te denken dat de files verdwijnen als er een ophokplicht komt voor de salariswagens', vindt Jean-Marie Dedecker in het Schaduwparlement. In plaats van een M-score voor woningen pleit hij voor een IQ-score voor sommige ministers. 'De overheid heeft het fileprobleem veroorzaakt, maar schuift de rekening schaamteloos door naar de weggebruiker.'

Wim van Hees (Ademloos): 'Onze politici willen dat die files er staan'

Wim van Hees van actiegroep Ademloos zal niet rusten voor het Antwerpse Oosterweelplan helemaal van de baan is. 'Dit eindigt bij de Raad van State.'

'Antwerpen is op weg naar het wereldrecord verkeersoverlast'

Ringlandvoorzitter en transporteconoom Willy Winkelmans geeft Antwerpen een goede kans om over enkele jaren wereldleider verkeersoverlast te worden. 'Als het Saeftinghedok er nog bijkomt, zullen de files de hele regio wurgen'.

'Automobilist verspilt in Antwerpen 81 uur aan files'

In Antwerpen en Luik staan autobestuurders steeds langer in de file - vooral 's avonds. In Antwerpen verliest de gemiddelde automobilist jaarlijks 81 uur aan files. Maar de files in en rond Brussel blijven erger, en zijn van de ergste in Europa.

Alles over files