In en om de trein- en metrostations werden in 2009 gemiddeld bijna 3 criminele feiten per uur gepleegd. In Vlaanderen is er een stijging van de criminaliteit met 20 procent in 2 jaar tijd.
Veiligheid in en om de Belgische stations blijft een zorgenkind. Dat blijkt uit cijfers die Senator Guido De Padt (Open VLD) liet opvragen bij de minister van Binnenlandse Zaken, Annemie Turtelboom. In 2009 werden 25.976 misdrijven geregistreerd in en om de Belgische trein- en metrostations, omgerekend bijna 3 criminele feiten per uur.
12.117 of 46,6 procent van de overtredingen vonden plaats in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.
2008 bleek met 26.961 criminele feiten een absolute uitschieter te zijn; in de meest negatieve betekenis van het woord dan toch. In 2009 (25.976 feiten) vallen de cijfers terug tot het oorspronkelijke niveau van in 2007 (25.974 feiten).
Dit herstel wordt echter niet gevolgd door Vlaanderen, waar het aantal criminele incidenten zelfs gestaag bleef toenemen: van 7.915 in 2007, tot 9.513 in 2009, of een stijging van 20 procent op 2 jaar tijd.
Wapens en springstoffen
Diefstal en afpersing zijn de meest geregistreerde misdrijven. Daarna volgen inbreuken tegen de vreemdelingenwet en drugsfeiten.
Maar het zijn vooral de aantallen gevonden wapens en springstoffen die stof tot nadenken bieden. In Brussel worden jaarlijks 232 wapenovertredingen geregistreerd en dit vooral in de metrostations (82 in 2009) en in de treinstations (134 in 2009). Het moet echter wel gezegd dat beide cijfers een verbetering betekenen ten opzichte van 2007. In de andere gewesten liggen deze cijfers significant lager, aangezien in de Vlaamse spoorwegstations 57 en in de Waalse 77 wapenovertredingen werden toegevoegd aan de statistieken.
Valt er dan geen positief nieuws te melden? Toch wel. Het aantal geregistreerde gevallen van geweld tegen eigendom van een persoon in Wallonië daalt licht in de treinstations (-13.4 procent), gemiddeld op de treinen (-25 procent) en sterk in de metrostations (-75 procent). Daarnaast ook positieve evoluties in Vlaamse metrostations waar het aantal incidenten daalde van 15 naar 4 en in Brusselse metrotreinen waar een afname van 14 geregistreerde gevallen in 2007, naar slechts 4 in 2009, kon worden opgetekend.
