De allereerste Civic uit 1972 ligt aan de basis van de mondiale doorbraak van Honda. In Frankfurt wordt ondertussen het model van de negende generatie voorgesteld. Deze Europese versie is enkel verkrijgbaar als vijfdeurs.
De deurkrukken van de achterste portieren zijn wel in ‘Alfa-stijl’ in de lijsten verborgen, waardoor de Civic een meer coupé-achtige verschijning heeft. Zijn algemene vormgeving is duidelijk een evolutie van die van zijn voorganger die in 2006 debuteerde en nu dus de plaats ruimt. De nieuwe versie van de Civic heeft wel een meer conventioneel koelrooster. Tegelijk werd de koets verlaagd, verbreed en meer gestroomlijnd. De nieuwe Civic is verkrijgbaar met drie verschillende motoren. Er zijn twee benzines met een capaciteit van 1,4 en 1,8 liter. De dieselversie is een 2,2-liter. Deze turbodiesel heeft een vermogen van 150 pk terwijl de CO2-uitstoot beperkt blijft tot 110 g/km. Alle motoren zijn gekoppeld aan een manuele zesbak en zijn van een stop/start-systeem voorzien. De 1.8 is ook verkrijgbaar met een automaat die vijf overbrengingen telt. (Belga)
(TDMS)
