De hybride aandrijving zet zich ook door naar de racerij, waar deze technologie in extreme omstandigheden wordt getest. Audi gaf nu meer details over de racewagen waarmee het merk zal deelnemen aan de 24 Uren Le Mans die op 16 en 17 juni worden verreden.
De grote primeur is dat deze R18 e-tron quattro een dieselhybride is die op de vier wielen wordt aangedreven. Naast de bekende turbodiesel die nog steeds de achteras aandrijft en intussen goed is voor 510 pk, leveren nu ook vliegwielaccumulatoren bijkomende aandrijfkracht op de voorwielen vanaf een snelheid van 120 km/u, waarmee de R18 dus over een integrale aandrijving beschikt. Het elektrische vermogen hiervoor wordt verkregen door remenergierecuperatie. Om het extra gewicht van de hybride technologie te compenseren maakte Audi verder werk om de proto lichter te maken, onder meer door de ontwikkeling van een onuitgegeven koolstofvezel behuizing van de transmissie. De Audi R18 e-tron quattro maakt zijn debuut tijdens de 6 Uren van Spa die op 5 mei wordt verreden en meteen een eerste confrontatie levert met de TS030, benzinehybrideproto van Toyota. Aan het stuur zit trouwens een halve Belg: André Lotterer, de jonge Duitse winnaar van de voorbije editie van de 24 Uren van Le Mans die in ons land opgroeide.
(KME)
