Sinds de lancering van de wagen, precies twee jaar geleden, hebben de diverse Volt-eigenaars in de Verenigde Staten ruim 160 miljoen kilometers bij elkaar gereden. De Volt-rijder rijdt gemiddeld 65 % van de tijd volledig elektrisch, wat ook de bedoeling van de wagen is.
De range extender die op benzine werkt, wordt in de regel enkel voor langere verplaatsingen benut. Omdat de gebruiker erg vaak bijlaadt, rijdt hij gemiddeld 1.448 kilometers voor hij de benzinetank weer moet vullen. Bepaalde gebruikers lukken er zelfs in om veel meer kilometers af te leggen tussen de tankbeurten in. Andrew Byrne uit Los Angeles is er zo eentje. “Sinds ik met de wagen rij, koop ik geen benzine meer, tenzij ik erg lange verplaatsingen voor de boeg heb. Met mijn laatste tank benzine, reed ik 3.057 km.” De Chevrolet Volt is ook bij ons in Europa te koop. In maart 2012 werd hij hier zelfs Europese Car of the Year. In België kaapte hij inmiddels de titel “Clean Car of the Year” en “VAB Gezinswagen van het jaar” bij de categorie elektrische wagens weg. De Volt rijdt altijd elektrisch. Pas als de batterij leeg is, zal een generator op benzine voldoende stroom produceren om te rijden. Als de brandstoftank vol is, volstaat dit voor een extra autonomie van 500 km.(EDITOR : DLA)
