Noch in diesem Herbst soll die zulässige Lautstärke vorbeifahrender Autos europaweit von 77 Dezibel (dB) auf 74/75 dB gesenkt werden. Für die Autohersteller ist dies absolut kein Problem, denn sie haben die Geräuschquellen bei Autos schon vor Jahren weit unter die gesetzlichen Grenzwerte gedrückt. Die Fahrzeugproduzenten machen sich zur Zeit eher Sorgen um die Akustik der Autos. Nobelmarken wie BMW oder Porsche beschäftigen ganze Arbeitsgruppen damit, bei den verschiedenen Wagentypen einen unverwechselbaren Motorenklang auch Sound genannt zu erzeugen. “Wir produzieren ein spezifisches Geräuschspektrum, das ganz bestimmteKäuferschichten ansprechen soll”, sagt man bei BMW in München, wo 80 Akustikspezialisten arbeiten. “Wir wollen doch nicht, daß unser Motor billig klingt”, meint BMW-Akkustikexperte Dr. Thoma. Deshalb beschäftigt sich auch eine unbekannte Anzahl von Sound-Ingenieuren damit, daß “alle Sechszylinder weich und seidig klingen sollen und der V8-Motor bassig brummeln darf, während der Zwölfzylinder wie eine gedämmte Turbine klingen muß”.

Bei Porsche in Stuttgart arbeiten mindestens 20 Spezialisten an dem Sound des 911er Porsche. Unerfreuliche Frequenzen werden gedämmt und verschluckt, erfreuliche Frequenzen, die das sportliche Image noch unterstreichen, werden dagegen herausgesucht und systematisch verstärkt. Damit der typische Porsche-Sound den Fahrer akustisch beglückt, Fußgänger und Anwohner jedoch unbehelligt läßt, wird der Schall so manipuliert, daß er nur im Innenraum zur Geltung kommt.

Porsche und BMW haben schon serienreife Pläne in petto, um den typischen Motorensound elektronisch zu erzeugen und über Lautsprecher ins Cockpit einzuspeisen. Nun wurde sogar ein System entwickelt, um die imageprägenden Geräusche im Mikrochip zu speichern. Abhängig von der Stellung des Gaspedals wird dann jede Beschleunigung vom entsprechenden Sound aus dem Lautsprecher begleitet. Dieses System kann wohl als sozial wichtige Errungenschaft gewertet werden, denn nun können endlich auch Trabifahrer in den Genuß des Porsche-Sounds und selbstverständlich auch Porschefahrer in den Genuß des Trabi-Sounds kommen.

die Beschleunigung : versnelling, billig : goedkoop, brummeln : zachtjes brommen, dämmen (hier) : dempen, die Errungenschaft : verworvenheid, das Geräusch : geluid, die Lautstärke : volume, senken : verlagen, Trabi : familiaire afkorting voor de Oost-Duitse Trabant, unbehelligt : ongestoord.

Porsche und.. Porsche- sound !

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