Helmwagentje auto van de toekomst?
maandag 29 maart 2010 om 12u19
Petroleumvrij, uitstootvrij, filevrij én ongelukvrij. Dat is de nieuwe conceptwagen EN-V van GM.
Autobouwer General Motors en haar Chinese partner SAIC Motor Corp hebben op de Expo van Shanghai in China de piepkleine ‘Electric Networked-Vehicle’ voorgesteld. Het elektrische stadswagentje, dat eerder iets wegheeft van een ultragrote helm, kan met andere auto’s communiceren om zo ongelukken te vermijden en het verkeer vlotter te laten verlopen op drukke wegen.
De conceptwagen, die pas over 10 tot 20 jaar op de markt komt, is bedoeld voor megasteden zoals Shanghai. De auto meet anderhalve meter op anderhalve meter, weegt 40 kilo en rijdt met een maximale snelheid van 40 km per uur. De auto kan zichzelf besturen dankzij een uitgebreid systeem van GPS-netwerken, digitale kaarten, wegen en autosensoren, camera’s en andere toestellen.
Ook parkeren wordt met de EN-V, uitgesproken als ‘envy’, voortaan een fluitje van een cent. Maar liefst vijf EN-V-wagentjes passen in een parkeerplaats voor een gewone auto.
Hummer
Met de EN-V wil GM zich profileren als een toekomstgericht en milieuvriendelijk bedrijf en zijn imago als bastion van de energieverslindende Hummer van zich afgooien.
“Tegen 2040 zullen er in de wereld 1,2 miljard wagens zijn en zullen 60 procent van de mensen in steden leven”, aldus GM. “Voor megalanden als China is de groei van het aantal conventionele auto’s nu al een nachtmerrie van smog, files en parkeerproblemen.”
Het is dus geen toeval dat GM zijn autootje in China voorstelde. Het land is de perfecte afzetmarkt voor kleine stadswagentjes. Ook Daimler introduceerde er zijn Smart ultracompact. Maar of de Chinese chauffeurs hun grote, zware wagens zomaar willen opofferen voor de EN-V, valt nog af te wachten.
Reacties
Ik stel vast dat de conceptauto's van de jaren 60 nu worden gemaakt, compact, nagenoeg vierkant, weinig buitenruimte en veel binnen. Nu nog wat batterijen en elektrische motors (kon niet in de jaren 60, althans niet efficiënt) en een heel klein stukje van toekomstvisie van 50 jaar geleden is gerealiseerd. Die auto van GM slaat nergens op. Als dijkkarretje zou het nog kunnen, tenminste zonder wind. Als dit autootje met één wiel in een Vlaamse wegput terechtkomt zit hij vast. GM heeft duidelijk nog een zeer lange weg te gaan.
ILR heeft essentieel gelijk. Ik woon in het centrum van Toronto en ik zou met de beste wil van de wereld niet weten wat ik met zo'n ding zou moeten aanvangen. Het is veel te groot. Willy.bb: dit is "vapourware", een verzinsel. Star Trek. Het ding bestaat niet. Ze hebben daar gewoon een leuk plastic speegoedautootje laten zien. De software die nodig is om het te besturen, staat momenteel nog in de kinderschoenen en van zo'n slechte kwaliteit dat je er alleen je aartsvijanden zou aan toevertrouwen. Het gaat nog jaren duren voor die software betrouwbaar wordt, en om het nog leuker te maken moet het volgens het artikel met andere auto's "communiceren". Dat is een perfect excuus om te kunnen zeggen: we willen het wel op de markt brengen, en we zijn er klaar voor, maar het kan gewoon niet. Dit is, met andere woorden, prietpraat, woordenkramerij van marketers die het publiek gewoon niet ernstig nemen. What else is new?
Maar eh ... hoe moet dat met mensen die met veel en/of zwaar materiaal op stap moeten (vertegenwoordigers, DJ's, koeriers, ...) - om nog maar niet te spreken van mensen die 2 karretjes in de supermarkt aan spullen kopen (och ja, juist, dat is binnenkort ook verleden tijd vanwege de vele belastingen lolll). Dit is eigenlijk simpelweg een auto'tje dat enkel kan dienen voor mensen die niets te vervoeren hebben, maar ... die hadden toch al het openbaar vervoer??
Reageer
Opgelet: Het is niet mogelijk om anoniem te reageren. Uw loginnaam zal bovenaan uw reactie verschijnen.
Om een reactie te plaatsen, dien je geregistreerd te zijn:
