Weer blokkade haven en Kanaaltunnel

De haven van Calais wordt nog steeds geblokkeerd door de misnoegde zeelui van ferrymaatschappij MyFerryLink. Dat meldt de woordvoerder van rederij P&O. Ook de Kanaaltunnel werd volledig geblokkeerd, daardoor ondervindt ook spoormaatschappij Eurostar heel wat hinder. Intussen rijden er wel weer treinen door de Kanaaltunnel. De actie gaat van uit de werknemers van SeaFrance, dat is de coöperatieve die de MyFerryLink exploiteert. Zowat 300 meter voor de ingang van de tunnel werden banden in brand gestoken op de sporen. Een dertigtal demonstranten poogt er bovendien de sporen los te wrikken. Spoormaatschappij Eurostar bevestigde op Twitter de actie: “Er is momenteel geen toegang tot de Kanaaltunnel wegens een brand op de sporen in Calais.” Sinds gisteren wordt de haven van Calais om dezelfde reden geblokkeerd. Vorige woensdag waren tunnel en haven al eens lamgelegd. De acties kwamen gisteren op gang nadat het gerecht in Boulogne-sur-Mer niet inging op de vraag van de bestuurders van SeaFrance om het bevrachtingscontract van de MyFerryLink-schepen met Eurotunnel te verlengen. Dat contract loopt woensdagavond af. Die vraag van SeaFrance kwam er nadat Eurotunnel eerder de verhuur met optie tot aankoop in 2017 aankondigde van twee van de drie schepen van dochter MyFerryLink aan de Deense rederij DFDS Seaways. Die deal gaat donderdag in. SeaFrance vreest banenverlies: DFDS wil maar met 202 van de 600 werknemers van SeaFrance verder na de overname van de twee schepen. Hierdoor dreigt zowat de helft van het personeel voor de drie schepen zijn baan te verliezen. Treinverkeer hervat Intussen rijden er opnieuw treinen door de Kanaaltunnel. Zowel hst-operator Eurostar als Le Shuttle, dat auto’s, bussen en vrachtwagens door de tunnel vervoert, kondigt aan dat de dienstverlening hervat.

De haven van Calais wordt nog steeds geblokkeerd door de misnoegde zeelui van ferrymaatschappij MyFerryLink. Dat meldt de woordvoerder van rederij P&O. Ook de Kanaaltunnel werd volledig geblokkeerd, daardoor ondervindt ook spoormaatschappij Eurostar heel wat hinder. Intussen rijden er wel weer treinen door de Kanaaltunnel. De actie gaat van uit de werknemers van SeaFrance, dat is de coöperatieve die de MyFerryLink exploiteert. Zowat 300 meter voor de ingang van de tunnel werden banden in brand gestoken op de sporen. Een dertigtal demonstranten poogt er bovendien de sporen los te wrikken. Spoormaatschappij Eurostar bevestigde op Twitter de actie: “Er is momenteel geen toegang tot de Kanaaltunnel wegens een brand op de sporen in Calais.” Sinds gisteren wordt de haven van Calais om dezelfde reden geblokkeerd. Vorige woensdag waren tunnel en haven al eens lamgelegd. De acties kwamen gisteren op gang nadat het gerecht in Boulogne-sur-Mer niet inging op de vraag van de bestuurders van SeaFrance om het bevrachtingscontract van de MyFerryLink-schepen met Eurotunnel te verlengen. Dat contract loopt woensdagavond af. Die vraag van SeaFrance kwam er nadat Eurotunnel eerder de verhuur met optie tot aankoop in 2017 aankondigde van twee van de drie schepen van dochter MyFerryLink aan de Deense rederij DFDS Seaways. Die deal gaat donderdag in. SeaFrance vreest banenverlies: DFDS wil maar met 202 van de 600 werknemers van SeaFrance verder na de overname van de twee schepen. Hierdoor dreigt zowat de helft van het personeel voor de drie schepen zijn baan te verliezen. Treinverkeer hervat Intussen rijden er opnieuw treinen door de Kanaaltunnel. Zowel hst-operator Eurostar als Le Shuttle, dat auto’s, bussen en vrachtwagens door de tunnel vervoert, kondigt aan dat de dienstverlening hervat.