“Vliegtuig maakt duik net voor crash”

De CEO van Germanwings, Thomas Winkelmann, gaf om 15 uur een persconferentie over de vliegtuigcrash. Er is nog geen duidelijke oorzaak van het ongeluk, maar verschillende reddingsteams zijn onderweg naar de crashsite om meer informatie te verzamelen. Duikvlucht van 8 minuten De woordvoerder kon wel de gebeurtenissen net voor de crash schetsen. “Omstreeks 10u45 bereikte het vliegtuig de hoogte van 38.000 voet. Een minuut later werd die hoogte alweer verlaten”, aldus Thomas Winkelmann. “Het vliegtuig maakte een duikvlucht en daalde gedurende acht minuten. De Franse luchtverkeersleiding verloor het contact met het vliegtuig rond 10u53, toen het toestel op 6.000 hoogte zat.” Betrouwbaar toestel Het toestel werd gisteren nog gecontroleerd tijdens een routinecontrole. Het laatste grote onderhoud dateert van 2013. Volgens Germanwings was het een betrouwbaar toestel en was de piloot ervaren. Hij vloog al tien jaar voor de maatschappij en had 6.000 vluchturen achter de rug. Twee baby’s aan boord De crash van vlucht 4U9525 in de buurt van Dignes-les-Bains heeft het leven gekost aan 150 mensen. Daarbij zouden onder meer twee baby’s en 15 Duitse schoolkinderen zijn. “Het is een zwarte dag voor Germanwings en Lufthansa. Onze gedachten zijn bij de slachtoffers, wij bidden voor hen,” zegt Winkelmann nog.

De CEO van Germanwings, Thomas Winkelmann, gaf om 15 uur een persconferentie over de vliegtuigcrash. Er is nog geen duidelijke oorzaak van het ongeluk, maar verschillende reddingsteams zijn onderweg naar de crashsite om meer informatie te verzamelen. Duikvlucht van 8 minuten De woordvoerder kon wel de gebeurtenissen net voor de crash schetsen. “Omstreeks 10u45 bereikte het vliegtuig de hoogte van 38.000 voet. Een minuut later werd die hoogte alweer verlaten”, aldus Thomas Winkelmann. “Het vliegtuig maakte een duikvlucht en daalde gedurende acht minuten. De Franse luchtverkeersleiding verloor het contact met het vliegtuig rond 10u53, toen het toestel op 6.000 hoogte zat.” Betrouwbaar toestel Het toestel werd gisteren nog gecontroleerd tijdens een routinecontrole. Het laatste grote onderhoud dateert van 2013. Volgens Germanwings was het een betrouwbaar toestel en was de piloot ervaren. Hij vloog al tien jaar voor de maatschappij en had 6.000 vluchturen achter de rug. Twee baby’s aan boord De crash van vlucht 4U9525 in de buurt van Dignes-les-Bains heeft het leven gekost aan 150 mensen. Daarbij zouden onder meer twee baby’s en 15 Duitse schoolkinderen zijn. “Het is een zwarte dag voor Germanwings en Lufthansa. Onze gedachten zijn bij de slachtoffers, wij bidden voor hen,” zegt Winkelmann nog.