"Antwerpse lucht bij de meest vervuilde in Europa"
"Antwerpse lucht bij de meest vervuilde in Europa"
"Antwerpse lucht bij de meest vervuilde in Europa"
"Antwerpse lucht bij de meest vervuilde in Europa"
"Antwerpse lucht bij de meest vervuilde in Europa"
"Antwerpse lucht bij de meest vervuilde in Europa"
"Antwerpse lucht bij de meest vervuilde in Europa"
301295131Dan verwijst men naar de LEZ. Die was een week na het bekendmaken ervan al achterhaald door de sjoemelsoftware. De enige bedoeling is het ouderwetse milieubeleid van de stad modern te laten lijken. Het is nauwelijks meer dan verkiezingspropaganda op kosten van de belastingbetaler, folders hier, affiches daar... . Noot, de LEZ is nota bene niet bedoeld voor de zones die het meest onder de vervuiling te lijden hebben.2016-06-27 17:14:23Hugo Van Assche1294771Vlaanderen is de koploper van bezoedelde lucht, waarom zij Antwerpen viseren is me een raadsel. Al de randgemeenten van Vlaanderen zijn zwaar aangetast ook Brussel, niet moeilijk de politiekers hebben gekozen voor een bouwwoede en vrachtvervoer met duizenden vrachtwagens op onzewegen.2016-06-27 12:37:32ROGER ROT1294537Schuld van de groenen en de linkse marginale protestgroepen. Vlaamse regering moet onverdroten hun plannen uitvoeren met bijzondere volmachten.2016-06-27 10:12:34jean luc gallet1294493Of Antwerpen nu de meest vervuilde stad van europa is of niet ze is gewoon super vervuild !!!Door de oosterweelverbinding (project van vorige eeuw) tegen de zin van de meeste antwerpenaren ( zie referendum paar jaar geleden) toch te willen verwezenlijken zal de luchtkwaliteit er zeker niet op vooruitgaan.Daarmee jaag je alleen nog meer verkeer door het midden van de stad.Kun je van ringland denken wat ge wil maar zij hebben een volledig en meer milleuvriendelijk plan uitgewerkt (zonder enig belastinggeld) dat de antwerpenaren en de haven ten goede komt.Traject kan volledig overkapt worden en ligt drie km dichter tegen de antwerpse haven.Dit is een project anno 2016 en niet van twintig jaar geleden wanneer de verkeerssituatie heel anders was !!!!2016-06-27 09:33:35richard mestdagh1294253Remi De Clercq: hoe kortzichtig. Gewoon rijvakken bijtrekken trekt gewoon meer verkeer aan. Meer vrachtwagens. Nog meer luchtvervuiling. Als er toch partijen zijn die hier de schuld aan hebben zijn het wel spa, ovld cdnv EN nva die jarenlang géén oog hadden voor de luchtkwaliteit en enkel maar zo snel mogelijk rijvakken bij wilden EN hun vriendjes gunsten geven met als gevolg véél volksverzet. Of ben je de vriendjespolitiek al vergeten met de hele BAM organisatie?2016-06-26 21:49:01Kurt Van Braband1294159Inderdaad onbegrijpelijk dat die Liefkenshoektunnel niet tolvrij wordt gemaakt. We hebben dit vroeger gezien, het effect dat dit had op de files. Enkele maanden hebben we haast file vrij over de Antwerpse ring kunnen rijden... In plaats van die dreigementen van Van Brempt zou ze misschien beter naar het positieve zoeken, die tol compenseren...in plaats van dreigen met boetes.2016-06-26 18:46:07Pol Tops1294151Nogal wiedes, ganse dag duizenden auto's die op de ring stilstaan met draaiende motoren want die brug of tunnel ten noorden van 't stad had er al 20 jaar geleden moeten liggen. 20 jaar gezever, gepalaber, gepopulisme ... 20 jaar tijd verloren. Ga eens kijken naar Eindhoven dat nog niet zolang geleden eerder een dorp was dan een stad! Daar hebben ze geen 20 jaar tijd verloren met aarzelende beleidsverantwoordelijken.2016-06-26 18:42:14Roger Rymen1294135Zou de boodschap wel doordringen tot het huidige Antwerpse opperhoofd?2016-06-26 18:25:50Gerda Daniels1294123Volgend jaar metingen opnieuw bekend maken, nadat de LEZ is ingevoerd. Ben benieuwd naar de resultaten.2016-06-26 18:16:46Paul Everaert1294093Segers wordt vandaag zowaar een groene jongen!2016-06-26 17:38:13Erik Moens1294025@Claeys Marc, er bestaan ook kaarten met metingen over een jaar en ook daar zie je dat er elders grotere problemen met luchtkwaliteit zijn. De kwaliteit van lucht en water gaat al jaren vooruit. Natuurlijk kan niemand tegen schone lucht zijn, maar de antwerpse de vuilste van europa noemen is toch een overdrijving van formaat.2016-06-26 16:09:03johnny de wachter1293991In de 7de dag meende Van Brempt dat Europa hier dringend moet ingrijpen. Voerde even Antwerpse oppositie in een discussie die nochtans over Europa ging. Dit toont aan wat de bedoeling is van neuze-neuze. Zonder enig belang zolang met dezelfde methode ook niet andere steden vergeleken werden. Is uiteindelijk nogal eenzijdig.2016-06-26 15:38:34raymond somers1293775Dagelijkse ellenlange kilometers stilstaande voertuigen op de Antwerpse snelwegen en ring veroorzaken de smog. Wijlen Tindemans (Edegem) en Swaelen (Hove) hebben indertijd de Grote Ring rond Antwerpen geblokkeerd, had die Grote Ring gerealiseerd geweest er had nooit een probleem geweest, kortzichtigheid om het eigen huisje, tuintje was blijkbaar belangrijker dan een wervend toekomstproject (ook de Kennedytunnel werd ooit als megalomaan beschouwd en zie nu). De Liefkenshoektunnel ligt onder druk van de boeren (cd&v) gesteund door de groenen te hoog naar het Noorden en mist een degelijke aansluiting op de andere snelwegen, de gebrekkige financiering gaf aanleiding tot tol en een minderwaardig gebruik ... begin al met die tolvriij te maken en spreid de kosten over Havenbedrijf, Stad Antwerpen, provincie Antwerpen en Vlaams Gewest ... niemand gaat het op die manier financieel gewaar worden, maar onze longen gaan de politiekers eindelijk eens dankbaar kunnen zijn.2016-06-26 12:44:03Emiel Segers1293677Niks van aantrekken.<BR>Het zal allemaal wel beteren als het Saudische afvalbedrijf van Bart De Wever er staat.2016-06-26 11:52:30Smulders Walter1293411Dit artikel is geschreven op maat van CurieuzeNeuzen, een organisatie die valt onder RinglandDat is de club mensen die spotgoedkoop en vaak van een uitkering een woning hebben gekocht in Borgerhout, en nu eist dat de belastingbetaler er een mooi en verschrikkelijk duur park aanlegt. Die betaler van belastingen woont meestal rond Antwerpen, mag dagelijks uren in de file staan om naar de rondom liggende industrie te gaan werken, en die meestal ook de uitkeringen van de mensen uit Borgerhout mag ophoesten... En Knack gaat kritiekloos mee in het verhaalGeen concrete cijfers, geen benchmarking met Brussel, Gent laat staan Londen of Parijs... Iedereen wil wel een park aan zijn huis, maar niet iedereen laat het door anderen betalen...2016-06-26 07:36:22Jan Paulussen1293367Wat we zelf doen, doen we beter, in actie. Het bestuur van Vlaanderen is niet beter dan het bestuur van België. Uiteindelijk leidt dit getouwtrek, door zogenaamde democratische drukkingsgroepen, die alles blokkeren, naar het verlangen naar een slagvaardigere regering. God (Allah, we mogen niet discrimineren) weet waartoe dat leidt. Zelf ben ik voor de bretellenoplossing, maar ja, ook dat is blokkering. Laten we nu eindelijk de knoop eens doorhakken aub.2016-06-26 00:45:33Paul De Block1293347sinds een paar maanden is er in bsrssl een voetgangerszone en géén problemen meer ? hoe idioot kan men zijn met zulke beweringen. Door wie worden deze luchtcontroles gesponsord? Moeten alle inwoners in vlaanderen/brussel/wallonie ook meebetalen opdat die antwerpenaars schone lucht zouden hebben, gaan zij hier ook iets voor betalen of niet?2016-06-26 00:01:44jeff janssens1293299En dan zeggen dat de GROENEN voor de bevolking kiezen, het is al 20 jaar dat ze de Oosterweel tegenwerken, laat maar de bevolking het fijne stof opslorpen, zolang het Oosterweel niet aan onze eisen voldoen moet de bevolking boeten. JA,Van Besien hoe huichelachtig ben je wel, jij en je partij ?2016-06-25 22:15:50Bernard Dewaele1293297Ook een manier om immigratie te stoppen. Maar kan nog niet tippen aan de manier van Chernobyl. Voor sommigen heiligt het Doel de middelen.2016-06-25 22:15:13swa peeters1293295Luik vlamincks, in het artikel gaat het over een maandgemiddelde, op die map gaat het over een real time meting. Laat ons nu net in een periode zitten van veel neerslag, dan is het meer dan normaal dat het resultaat goed is. 1 meting of metingen over een ganse maand kan je niet met elkaar vergelijken, klein beetje intellectuele eerbied aub.2016-06-25 22:13:17Claeys Marc1293271Waar halen ze deze informatie vandaan? Antwerpen heeft een van de schoonste lucht van Europa. Maar natuurlijk hoef je mij niet te geloven. zoek het maar op..." Air Pollution in Europe: Real-time Air Quality Index Visual Map "...2016-06-25 21:27:16Luik vlamincks1293249Wat wil je met stilstaand verkeer op een ring die door de stad loopt( een kadeau van de schitterende C V P ruimtelijke ordening uit de jaren '60 van hun ministers van beton, zoals Desaeger en Vanden Boeynants. En dan is er nog die strategische blunder van die have op de linkeroerver, waardoor geen afvoer van goederen mogelijk is Ook hier zijn idiote politici à la Van Peel verantwoordelijken nu is het de beurt aan De Wever , die van Deurne per se een grotere luchthaven wil maken i p v er een stadsvernieuwingsproject aan te leggen ,eens Deurne gesloten.( het is toch al 20 jaar verlieslatend en sedert 2015 loopt er een rechtstreekse trein naar Zaventem in 20 minuten!2016-06-25 21:01:15gerard coenegrachts1293153er is in 2014 een studie afgerond over de mobiliteit rond Antwerpen, Google eens "Trechternota", voor wie geïnteresseerd is in deze materie, leuke lectuur met best wat alternatieven. Dat de Vlaamse regering dit nu eens als basis zou gebruiken voor een visie, het zou veel oplossen.2016-06-25 19:36:20Willem Govaerts1293151Dit is een moeilijke situatie en heeft zeker zoveel met de haven vandoen als wel met de verkeersproblematiek. Die schepen varen nog altijd op zware stookolie, een goedje dat eerst moet opgewarmd worden vooraleer het vloeibaar wordt en boordevol zwaveldioxide zit. Volgens the guardian komt de uitstoot van één enkel super containerschip met een capaciteit van 14.000 containers ongeveer overeen met de uitstoot aan zwaar vervuilende stoffen van 750 miljoen auto's... Dit heeft al dikwijls op de EU agenda gestaan maar kan men niet voorbij de lobbyisten krijgen.2016-06-25 19:33:23Pol Tops1293103De oplossing voor het stilstaand verkeer wordt al vele jaren door groen? geblokkeerd. Zoals we juist in Groot-Brittanie hebben gezien is een referendum een pervers instrument om een complex probleem op te lossen.2016-06-25 18:17:17Chris Van Gendt1293051Inderdaad mr Lievens ,reeds 20 jaar blokkeert men elk initiatief om de files in Antwerpen te verminderen.Groen zijn de schoolmeesters van vroeger,altijd het vingertje klaar maar hoe alles betaalt moet worden is wat anders.Waarschijnlijk de rijken?2016-06-25 17:22:03Remi De Clercq1293011Denkt u nu echt dat de volksgezondheid prioriteit krijgt op andere zaken, zeker in Antwerpen?2016-06-25 16:42:21peter francken1292975Wij zitten nu eenmaal in een land dat niet meer te besturen is, als er eentje een goed voorstel lanceert staan er al 10 klaar om het af te schieten. Buiten onderling ruzie maken blijft er bitter weinig over.2016-06-25 16:10:46cor dierckx1292921Met dank aan Groen die al jaren alles blokkeren.2016-06-25 15:04:07luc lievens1292883in brussel centrum merken we het verschil duidelijk. voordien, steeds problemen met de luchtwegen , sinds de voetgangerszone, geen probleem meer . maar ja, t geld moet rollen dus de gezondheid moet maar plaatsruimen2016-06-25 14:36:53peter verbruggen7212032016-06-25 14:29:272016-06-25 14:29:28NonePas de parutionNormalarticleBelgiëKnack.be

"Antwerpse lucht bij de meest vervuilde in Europa"

De stad Antwerpen heeft de vuilste lucht van Europa. Dat blijkt uit de resultaten van de maand mei van het Antwerpse luchtkwaliteitsonderzoek CurieuzeNeuzen.

yesNaomi Skoutariotis2016-06-25 14:29:48http://www.knack.be/nieuws/belgie/antwerpse-lucht-bij-de-meest-vervuilde-in-europa/article-normal-721203.htmlhttp://m.knack.be/nieuws/belgie/antwerpse-lucht-bij-de-meest-vervuilde-in-europa/article-normal-721203.htmlhttp://www.knack.be/nieuws/belgie/http://m.knack.be/nieuws/belgie/
"Antwerpse lucht bij de meest vervuilde in Europa"

De luchtkwaliteit werd op meer dan 2.000 punten in de stad gemeten. Het maandgemiddelde van 38 microgram per kubieke meter ligt nauwelijks onder de bovengrens van 40 microgram die de Wereldgezondheidsorganisatie als absolute norm hanteert.

Antwerps schepen van Leefmilieu Nabilla Ait Daoud (N-VA) meent dat de situatie de goede kant uitgaat, maar prof. Filip Meysman, projectbegeleider van CurieuzeNeuzen, vreest dat de invoering van maatregelen te lang op zich laat wachten. Zaterdagnamiddag kunnen de bezoekers aan het Ringlandfestival kennismaken met de resultaten per straat.

"De luchtkwaliteit is al zeer sterk verbeterd in Antwerpen", laat Nabilla Ait Daoud weten. "Dat dit niet zo is, is een groot misverstand. We komen van heel ver en we zien op onze kaarten dat er tegen 2020 nog meer verbetering aankomt o.a. door de invoer van een lage-emissiezone (LEZ) in februari 2017, maar ook door ons heel breed luchtkwaliteitsplan. Dat de LEZ enkel fijn stof beïnvloedt, is niet waar. Ook stikstofdioxide daalt, niet zo spectaculair als fijn stof, maar er is zeker een daling. De LEZ is een goede maatregel en noodzakelijk. Dat is alweer duidelijk met dit onderzoek."

Voor professor Meysman is één ding duidelijk: "De verkeersdruk in Antwerpen moet naar omlaag", zegt hij. De komende maanden worden de meetresultaten op een kaart gelegd met de verkeersintensiteit in de stad. Het volledige onderzoek wordt pas in het najaar afgerond. (Belga/NSK)

LOWmilieuluchtvervuilingpolitiekAit DaoudFilip MeysmanAntwerpenEuropaWereldgezondheidsorganisatieN-VACurieuzeNeuzenLEZ