De Lijn heeft in de eerste 8 maanden van het jaar de vervoerbewijzen van 1,8 miljoen reizigers gecontroleerd, een record. Iets meer dan 46.000 mensen - of 2,6 procent van de gecontroleerde reizigers - kregen een pv voor zwartrijden.
De nieuwe centrumrechtse Waalse meerderheid overweegt loonbeslag voor wilde stakers bij het Waalse busbedrijf TEC. De overheidsvakbonden verweren zich: 'Dat is puur revanchisme.'
Bij de Vlaamse gemeentebesturen leeft diepe onvrede over het gebrek aan inspraak bij De Lijn. De vervoersmaatschappij belooft beterschap. Dat schrijft De Standaard maandag.
De Vlaamse vervoersmaatschappij De Lijn spant een rechtszaak aan tegen de federale regering. De inzet is een jaarlijkse besparing van 18 miljoen euro en mogelijk zelfs haar toekomst als overheidsbedrijf, weten de Mediahuis-kranten zaterdag.
Glen Joris - Volgens Staatsecretaris voor Privacy Philippe de Backer moeten mensen zelf kunnen beslissen wat er met hun data gebeurt. 'Maar dat is vandaag allerminst de evolutie', schrijft Glen Joris van de onderzoeksgroep voor Media, Innovatie en CommunicatieTechnologieën van de Universiteit Gent.
De privatisering van de NMBS, die onlangs door verschillende ministers werd geopperd, is geen optie voor de federale minister van Mobiliteit François Bellot (MR). Dat laat hij woensdag verstaan in La Libre Belgique en La Dernière Heure.
De vakbonden wijzen erop dat het hervormingsplan van De Lijn een verdoken extra besparing is. 'Meer doen met minder middelen is een fabeltje', zegt Rita Coeck van de socialistische vakbond ACOD.
Peter Casteels en Jeroen de Preter - Hij is jaloers op steden als Londen en Parijs, waar iedereen de tram en de metro neemt. Maar ondanks het stilstaande verkeer in zijn stad maakt de Antwerpse schepen van Mobiliteit, Middenstand en Financiën Koen Kennis (N-VA) zich geen zorgen over de gemeenteraadsverkiezingen van 2018. 'Ik denk dat een meerderheid van de Antwerpenaren vindt dat we op de goede weg zijn.'
Ann Peuteman - Fulmineren op Facebook of Twitter is tegenwoordig de snelste manier om gehoord te worden door een telecomoperator, stadsbestuur of vervoersmaatschappij. Klanten kunnen een merk online maken of kraken, en daar zijn bedrijven zich maar al te goed van bewust.
Slechts 10,17 procent van de haltes van De Lijn is autonoom toegankelijk voor personen met een motorische beperking. Mits assistentie stijgt dit percentage tot 27,3. Voor personen met een visuele beperking is slechts 4,62 procent van de haltes toegankelijk. Dat blijkt uit het antwoord van Vlaams minister Ben Weyts op een schriftelijke vraag van Katrien Schryvers (CD&V).
Simon Demeulemeester - Marc Descheemaecker (N-VA) ontvangt bijna dubbel zoveel geld als bestuurder bij De Lijn als hij beweert. Dat leert Joris Vandenbroucke (SP.A) uit cijfers van Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA).
De Lijn wil tegen 2019 of ten laatste 2020 al haar voertuigen uitrusten met terminals voor contactloos betalen. Vanaf dan zal cash niet meer aanvaard worden op de bussen en trams van de Vlaams vervoersmaatschappij.
De christelijke vakbond ACV Openbare Diensten toont zich tevreden over de staking van vier dagen bij de Vlaamse openbaarvervoermaatschappij, die maandag afloopt.
De extra bussen die De Lijn dezer dagen vanuit de stations van Leuven en Aarschot inzet van en naar Rock Werchter zijn ondanks de staking volgens plan uitgereden.
Marc Descheemaecker heeft dinsdag bij de voorstelling van het jaarverslag van De Lijn, waar hij voorzitter van de raad van bestuur is, uitgehaald naar politici die kritiek hebben op de vervoersmaatschappij. "Sommige politici vinden het nogal gemakkelijk om op de kop van De Lijn te kloppen met verdraaide cijfers en verkeerde argumenten", zei hij.
Stiptheid blijft een belangrijk aandachtspunt voor De Lijn. Amper 55 procent van de bussen en trams rijdt stipt, wat wil zeggen: maximaal 2 minuten te vroeg of 5 minuten te laat.
Onderzoekers van Universiteit Antwerpen en de KU Leuven zijn erin geslaagd een apparaat te ontwikkelen dat de lucht zuivert en tegelijkertijd energie wint.
Ann Peuteman - Na een maand houdt het gezeur over het Gentse circulatieplan nog altijd niet op. 'Ik ben klaar om het een kans te geven', schrijft Knack-redactrice Ann Peuteman. 'Niet omdat ik plots fan ben, maar omdat ik te veel van de stad hou om ertegen te zijn.'
Onze partners
Deze website maakt gebruik van cookies om uw gebruikservaring te verbeteren. Door verder te surfen, stemt u in met ons cookie-beleid. Meer info
