Machinist had goede reputatie

Alles wijst erop dat de bestuurder van de trein in Wetteren meer dan dubbel zo snel reed dan was toegelaten. De machinist negeerde een remsignaal en trok in plaats daarvan verder op. Dat blijkt uit de inhoud van zijn noodoproep vlak na het ongeval. De man komt Nederland en rijdt voor een Nederlands bedrijf, maar hij heeft een licentie om op de Belgische spoorwegen te mogen rijden. En hij kent alle signalisaties en weet dus ook perfect dat hij op dat stuk spoor maar veertig mag. Dat zeggen ze ook bij zijn bedrijf. De bestuurder deed zaterdag iets over 2 uur een noodoproep naar het bevoegde seinhuis om te zeggen dat hij ontspoord was. Toen de operator hem vroeg wat er precies gebeurd was, verklaarde hij dat hij te snel reed. “Ik ben te hard door de wissels gegaan. Ik heb waarschijnlijk het sein gemist”. De Nederlander is al meer dan 25 jaar aan de slag als machinist. Volgens bronnen bij de spoorwegen had de man tot nog toe een onberispelijke staat van dienst.