Drie nieuwe trajectcontrolesystemen in gebruik in Gentbrugge, Wetteren en Erpe-Mere

22/03/13 om 08:31 - Bijgewerkt om 08:31

(Belga) Langs de E17 op het viaduct in Gentbrugge richting Antwerpen en op de E40 tussen Wetteren en Erpe-Mere, in beide richtingen, zijn vrijdagochtend drie nieuwe trajectcontrolesystemen in gebruik genomen. Bij trajectcontrole wordt de gemiddelde snelheid van een voertuig tussen twee punten gemeten.

Begin juni 2012 werd het eerste trajectcontrolesysteem in Vlaanderen in gebruik genomen op het viaduct van de E17 in Gentbrugge richting Kortrijk. Daar komen er nu drie bij: op het viaduct van de E17 in Gentbrugge richting Antwerpen (1,9 kilometer) en langs de E40 tussen Wetteren en Erpe-Mere (7,4 kilometer), in beide rijrichtingen. De camera's en infraroodflitsers werden aan bestaande bruggen opgehangen. De keuze voor deze trajecten gebeurde in overleg met de federale wegpolitie en is in de eerste plaats gebaseerd op gegevens over het aantal en de ernst van verkeersongevallen in het verleden. Tussen Wetteren en Erpe-Mere gebeurden tussen 2006 en 2011 per jaar gemiddeld 40 tot 50 ongevallen. Het aantal gewonden ligt er jaarlijks tussen de 50 en 100. Telkens gaat het om lange stukken snelweg zonder op- of afritten. De drie installaties zijn samen goed voor een investering van ongeveer 925.000 euro. De minister zegt dat het de bedoeling is om in de toekomst per jaar één nieuw systeem te installeren. Met de keuze voor trajectcontrolesystemen wil Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V) streven naar de verhoging van de verkeersveiligheid op de Vlaamse autosnelwegen. (COR 207)

Onze partners