Ludo Callens | 9 september 2011

Gerarddb, het is tóch de communicatie die het grootste prpbleem is, dat zeggen de mensen van de NMBS zelf en het feit dat bij een ongeval op lijn 12 niettegenstaande de berichten NIEMAND van de 3-koppige DRAAK in Kapellen aanwezig was, zegt genoeg! Dat iemand zich voor de sporen gooit zal geen enkele pendelaar als ik ten kwade duiden. Dat alles daarna in het honderd loopt (platleggen van het Koningin Astridplein in Antwerpen), niet bedienen van 2 stations, een bemand station zonder NMBS-personeel en het vollopen van gestrande reizigers in Noorderdokken en Kapellen, telkens zonder een NMBS-figuur te zien, DAT is wat de Belgische Spoorwegen zo ongenietbaar maakt voor de pendelaar en berucht maakt voor de internationale reiziger. De slechte comminicatie is er de oorzaak van dat er doden vielen in Pécrot en dat ik op de 9 maanden dat ik in Sint-Mariaburg woon, al 2 werkdagen heb verloren aan niet doorgeven van vertragingen aan aansluitende treinen, die nochtans met zoveel, woorden zijn aangekondigd op bladjes die aan de muur hangen (uiteraard iets dat NMBS-figuren, die op méér dan 5 meter afstand werken van die berrichten, NIET EENS WETEN). Konijnvis, IEDER VERVOERSBEDRIJF WIL ELECTRISCH RIJDEN. WAT is daar in godsnaam mis mee? Stoom en diesel horen niet thuis bij drukke lijnen. Ik ben géén specialist, maar waarom de NMBS of wie ook, gaan beschuldigen van klungelen omdat ze electrisch rijden? ALGEMEEN wordt aangenomen dat dit beter is voor het milieu. Ga maar de lucht eens snuiven in bussenstad Luik en drie dagen later in tramstad Melbourne, dan weet je wat beter is voor het milieu. Vervotte heeft gelijk dat het ontslag van de CEO's niet aan de orde is. Wat wél aan de orde is, dat is eventueel háár ontslag als minister van Overheidsbedrijven, er zijn ministers teveel. Voor de rest moet de NMBS terug doen wat ze vroeger steeds voorbeeldig en STIPT heeft gedaan: op ZIJN EENTJE functioneren. Dan pas komt ook daar een personeelsreorganisatie aan de orde. Het openbaar vervoer is steeds een moeilijk overheidsbedrijf geweest en de pogingen om het te "verbeteren", is puur knoeiwerk: NMBS, Britisch Rail, NS, de trambedrijven van Melbourne en Oslo. Of het gewoon laten doodbloeden: Ascúnsion, Bakoe, Jerevan, Archangelsk... En terwijl in Los Angeles in ijltempo aan "wiedergutmachung" wordt gedaan met het herstel na iets méér dan 10 jaar van de kern van het electrisch opebaar vervoer (tientallen kilometers), zijn de metrowerken in Antwerpen al bijna 40 jaar bezig (enkele kilometers)... En onze mobiliteit met de auto is al niet veel beter, ook daar duren de werken aan de Grote Ring reeds 30 jaar en ligt de Liefkenshoektunnel er bijna ongebruikt bij. "Wat wij doen, doen wij zoveel beter", zegt de "Vlaamse Overheid": KLUNGELEN...

Ongepast?

magna carta | 29 juni 2011

'Niet aan de orde zei Vervotteke'. Ik wens haar een paar uur genieten in een oververhitte trein, aan 45°C.

Ongepast?

Seraphyn | 28 juni 2011

Overstructurering, alle hoge functies ingenomen door politiek benoemde onbekwame & overbetaalde nitwits, totaal onvermogen tot communicatie & volslagen minachting voor het plebs = België....! Idem voor de reactie van de verantwoordelijken in deze specifieke situatie : het "was de schuld van het weer", ze "hadden urgenter problemen dan het communiceren met de gestrande reizigers" & "klachten zijn onterecht" (!) . M.a.w. : uiteindelijk neemt niemand enige verantwoordelijkheid en gaat men vanuit de politiek weer es de zoveelste "evaluatie" op poten zetten.... De boodschap is duidelijk : er zal niks wezenlijk veranderen & men rekent er op dat binnen een paar maanden iedereen het hele incident allang vergeten is. Voorstel : stop met politieke benoemingen, vereenvoudig structuren naar een overzichtelijk & functioneel geheel en voer een absolute nultolerantie in ten overstaan van onbekwame politici, CEO's & "managers". Blunderen & gebrekkig functioneren ? : onmiddelijk gedwongen ontslag, ZONDER "gouden handdruk" of het (typische) verkassen naar een nieuw lucratief jobke... Hophophop, al die knoeiers naar "den dop" !

Ongepast?

lucius_carausius | 28 juni 2011

Tuurlijk is het ontslag van de beschermelingen van Vervotte niet aan de orde. Zij decoreert ze voor hun vakkundig falen en iedereen moet daar de gevolgen maar van dragen. De politici zijn om van te kotsen. En onmiddellijk maar schermen met de regering in lopende zaken. Laten we die bende leeghangers daar in Brussel naar huis sturen. Ze krijgen net geteld 1 Hr om de spullen die ze willen houden bijeen zoeken en dan worden ze hun nationaliteit ontnomen en op de Zuidpool gedumpt. Wellicht de enige plek op de wereld waar ze geen kwaad kunnen en dan nog zullen we niet zeker zijn. Een dikke schande Vervotte en jij staat aan het hoofd van deze schande.

Ongepast?

HUGODEBAERE1 | 28 juni 2011

Vervotte kan ook niets anders dan haar partijgenoten aan de top van de NMBS een handje boven het hoofd houden. In een privébedrijf hadden ze die gasten al lang buitengebonjoerd. Ondertussen passeren ze wel alle maanden langs de kassa - Vervotte inbegrepen.

Ongepast?