‘Bedrijswagenbelasting zwaarst voor middenkaders en vertegenwoordigers’ (onderzoek)
woensdag 22 februari 2012 om 14u51
Het leeuwendeel van de werknemers met een bedrijfswagen (83 procent) betaalt daar vanaf nu meer voor.
© Thinkstock
De nieuwe belasting op bedrijfswagens weegt het zwaarst op middenkaders en vertegenwoordigers, vaak de profielen die hun auto het meest nodig hebben, concluderen socialedienstverlener SD Worx en leasingmaatschappij LeasePlan.
De directie- en hogere kaderleden komen het best weg. De belastingverhoging in absolute cijfers is voor hen het hoogst, maar omdat de wagen slechts 4,3 procent van hun jaarsalaris vertegenwoordigt, daalt hun koopkracht relatief gezien het minst.
"De personeelsleden met een buitenfunctie, die hun auto echt nodig hebben, komen er in dat opzicht het bekaaidst vanaf", is te horen bij LeasePlan.
‘Bedrijswagenbelasting remt ook elektrische revolutie af’
De tweede belangrijke conclusie is dat er in de nieuwe regeling geen aansporing zit om een milieuvriendelijke wagen te kopen. "Integendeel", stelt managing director Michel Van den Broeck. "De belasting wordt voortaan berekend op de totale cataloguswaarde en die is bij elektrische en hybride auto's erg hoog."
SD Worx en LeasePlan verwachten bijgevolg dat de elektrische revolutie sterk zal worden afgeremd door de belasting.
De nieuwe regeling voor bedrijfswagens houdt, naast de CO2-uitstoot, voortaan ook rekening met de catalogusprijs van de auto. Daardoor stijgt het zogenaamde Voordeel van Alle Aard, waarop belasting wordt geheven, voor de werknemer gevoelig en dat levert de fiscus extra inkomsten op uit de ruim één miljoen Belgische bedrijfswagens.
Met de nieuwe regeling wil de regering-Di Rupo meer inkomsten genereren uit het grote aantal bedrijfswagens in België. Van de 5,3 miljoen auto's op onze wegen zijn er meer dan een miljoen in handen van bedrijven. (Belga/TE)
Reacties
Bij de censuur van de KNACK zit er een socialistische worm die niet toelaat dat de waarheid over socialisme en syndicalisme geopenbaard wordt.
Ik dacht dat de te betalen belasting ivm bedrijfwagens enkel ging over de persoonlijk of privé gereden kms. Kms dus die niets met het bedrijf te maken hebben. Deze kms werden en moeten belast worden, vermits het loon is. In het verleden werd dit ook belast, maar werd er zwaar mee gefraudeerd. Men moet het verschil uitrekenen tussen enerzijds. de belasting die men betaald en anderzijds de totale kost als men deze privé kms met een eigen vervoermiddel uitvoert.
Als werknemer van een bedrijf moet ik dagelijks gebruik maken van mijn (bedrijfs)wagen. Mijn wagen is voor mij, net zoals voor mensen met binnendienst, mijn bureau. En ja ik heb liever een iets grotere en veiligere wagen. Niet alleen voor het comfort maar ook voor mijn veiligheid en die van andere weggebruikers (hoe voelt u zich na een zware werkdag en 300 km te hebben gereden, wedden dat u zich toch iets frisser voelt na die kilometers te hebben gedaan in een ruime goed zittende wagen dan in een kleinere wagen). Met deze nieuwe fiscale maatregel zal ik binnenkort weer een metalen bureau krijgen met een houten stoel. De fiscale lasten maken het onmogelijk die kosten langer te dragen. Sommigen van mijn collega's hebben enkele jaren geleden gekozen voor een luxe wagen en betalen hiervoor aan hun werkgever een hoge eigen bijdrage. Met deze fiscale maatregel is het waarschijnlijk dat wanneer alle kosten worden samengevoegd zij meer voor die bedrijfs(wagen) maandelijks zullen betalen dan indien ze hem gewoon zelf hadden aangekocht. Dit kan toch niet de bedoeling zijn. En dan heb ik het nog niet over de economische gevolgen voor de automobiel sector in België zoals anderen op dit forum reeds aanhaalden. Mijn werkgever wenst niet deze bijkomende fiscale lasten te dragen
Reageer
Opgelet: Het is niet mogelijk om anoniem te reageren. Uw loginnaam zal bovenaan uw reactie verschijnen.
Om een reactie te plaatsen, dien je geregistreerd te zijn:
Mensen
- Student veroordeeld voor filmen van homoseksuele kamergenoot
- As van Star Trek-legende Scotty naar de ruimte gebracht
- Facebook-oprichter Mark Zuckerberg wijzigt profiel naar getrouwd
- 'Ooit riep ik dat de CVP een echte hoer was'
Technologie
- Twitter biedt kansen voor de overheid
- Verander je foto in een sculptuur
- De toekomst: printbare zonnecellen
- Facebook test berichten tegen betaling
Wetenschap
- Eerste private ruimtevlucht gelanceerd
- Planten gedragen zich anders in stad dan op platteland
-
In beeld: Tien private ruimteprojecten voor de toekomst
-
In beeld: Ring van vuur
Cultuur
- Roma viert tiende verjaardag
- Dans: Anne Teresa De Keersmaeker analyseert zichzelf in uitmuntend boek
- Belg Marc Bouchkov haalt finale Koningin Elisabethwedstrijd
-
Waardeloos geld door de eeuwen heen
Buitenland
- Verkiezingen schudden Italië door elkaar
- Aarde beeft nu ook in Bulgarije
- Di Rupo nodigt Obama uit naar België te komen
- Robert M. krijgt 18 jaar cel
Economie
- Beleggerscompetitie: Hoogspanning
- Ellende op financiële markten kan nog twee jaar duren volgens Schäuble
- Groen twijfelt aan veiligheid kerncentrale Gravelines
- Moody's doet beurzen schrikken
België
Nieuwsbrief
Ontvang elke middag een overzicht van het belangrijkste nieuws en om 18u de Knack Avond-update.
Schrijf u in op Knack dagelijkse nieuwsbrief
Schrijf u in op Knack Avond-update
E-mail:
Even geduld, a.u.b.
