In september 1963 stond hij als “Typ 901” onder de spots op het Salon van Frankfurt. Vandaag is de Porsche 911 nog steeds de referentie bij liefhebbers van sportwagens. Tot vandaag werden er ruim 820.000 exemplaren gebouwd wat de 911 tot een onmiskenbare commerciële “succes story” maakt.
Voor elke van de 7 generaties 911 die werden gebouwd, vonden de ingenieurs de wagen quasi telkens opnieuw uit. De 911 is niet enkel een auto voor straatgebruik, hij is en was ook erg actief in de racerij. Ruim twee derde van de zeges die Porsches door de jaren heen behaalden zijn voor rekening van de 911. Voor de Duitse constructeur is de 50ste verjaardag van de “nine-eleven” dan ook het belangrijkste event voor 2013. Er worden diverse evenementen georganiseerd. De aftrap wordt gegeven met “Retro Classics” in Stuttgart. Van 7 tot 10 maart zien we in het Porsche-museum een bijzondere tentoonstelling va 4 uitzonderlijke wagens. Er is de 911 Turbo 3.0 (een voorserie uit 1973, een studiemodel van de 911 Turbo Cabriolet van 1981 en de homologatieversie van de 911 GT1 uit 1997. Tot slot is er ook de 754 “T7”, een koetswerkoefening van de hand van Ferdinand Alexander “Bützi” Porsche uit 1959. Deze concept was de voorbode van de 911. In het Porsche-museum volgt ook nog een bijzondere tentoonstelling van 4 juni tot 29 september die helemaal gewijd is aan de geschiedenis en de ontwikkeling van de 911. Het uitgeversteam “Edition Porsche Museum” geeft deze lente ook een verjaardageditie uit met als titel “911 x 911”.
(CORRESPONDENT : Belga)(EDITOR : Belga)
