In 1989 werd de Opel Calibra onthuld op het autosalon van Frankfurt en mocht in de voetsporen treden van de andere befaamde coupés uit Rüsselsheim: Manta, GT en Monza.
De ranke Opel Calibra maakte een opgemerkte entree op het autosalon van Frankfurt in 1989. Zijn zeer gestroomlijnde vorm leverde een zeer lage luchtweerstandscoëfficiënt van 0,26 op, die toen veruit de beste waarde was bij auto’s in serieproductie. Deze coupé bracht ook een betaalbare droom voor sportwagenfans: 115 pk in een mooie verpakking voor 33.900 Duitse mark was een relatief koopje dankzij de aangewende technologie voor massaproductie. Dit model zorgde ook voor een sportief hoogtepunt, want de Calibra V6 met vierwielaandrijving slaagde erin in 1996 het ITC-kampioenschap te winnen. Daarnaast werd de sportcoupé ook een commercieel succes met een productie van 238.647 exemplaren in zeven jaar in de jaren ’90. Met de basismotor van 2,0-liter met 115 pk haalde de aerodynamische Calibra een topsnelheid van 203 km/u, terwijl de versie van 150 pk met vier kleppen zelfs 223 km/u haalde. Ondanks die indrukwekkende prestaties verbruikte de Calibra 16V slechts 7,7 l/100 km in de gecombineerde cyclus, wat voor die tijd erg zuinig was voor een sportwagen.(Belga)
