Nissan brengt een nieuw model in zijn gamma dat erg belangrijk voor zijn toekomst wordt. De nieuwe Pulsar stort zich in het C-segment als concurrent van de VW Golf, Renault Mégane en andere Opel Astra’s.
De Pulsar deelt zijn designtaal uiteraard met de recente SUV’s Qashqai en X-Trail, waardoor hij vrij bekend overkomt. Om het verschil te maken, rekent de Nissan vooral op zijn uitstraling. Hij is even lang als een Qashqai en dus een stuk langer dan een VW Golf bijvoorbeeld. Verder is het interieur van hoogstaande kwaliteit, en is er achterin veel plaats dankzij de lange wielbasis van 2,7 m. Om meteen aan de top mee te spelen, zet de Pulsar ook in op de nieuwste rijhulpsystemen, met onder meer een noodremfunctie, rijstrookbewaking en detectie van bewegende voorwerpen. Nissan wil vele van deze snufjes standaard aanbieden op de topversies. De Pulsar krijgt ook de recentste generatie van NissanConnect (Smartphone, connexion Google send-to-Car, …) aan boord. Onder de motorkap zit de 1.2-litre DIG-T benzine met 115 pk. Vanaf 2015 zou daar ook een 1.6 turbo met 190 pk bijkomen, net als de XTronic-automaat. Het premium karakter van de Pulsar komt ook tot uiting in de afwerking van topniveau.(Belga)
