In oktober kwam bij ons de berlineversie van de 308 op de markt, vandaag wordt het gamma verrijkt met de SW breakversie. Net zoals de berline gaat het om een heel ander model, enkel de naam van zijn voorganger blijft.
De 308 SW zal voor het eerst live te zien zijn op het Salon van Genève in 2014 en hij komt bij ons in de lente op de markt. De designers wilden vooral een dynamische break hebben met een lage daklijn. De wagen meet 4,58 m en is 1,47 m hoog. In de koffer past 610 m3, wat een van de grootste koffers is binnen dit segment. De wagen getuigt van eenvoudige vormen en is modulair. Zo kan je de achterbank met één beweging en vanaf de kofferruimte neerklappen, er is dan ook een vlakke laadvloer. De wagen maakt eveneens gebruik van het nieuwe EMP2-onderstel waardoor hij ruim 140 kg lichter is dan zijn voorganger. Vanaf de lancering wordt hij met diesel- en benzinemotoren geleverd die aan de euro 6-norm voldoen. Er bestaat eveneens een BueHDi-versie die amper 85 gram C02 per km uitstoot. De 308 SW wordt in Sochaux geassembleerd en de motoren komen uit het Franse Trémery en Douvrin. Kortom, hij is volledig “made in Frankrijk“. (Belga)
