Mazda lanceert begin volgend jaar een nieuwe generatie van de Mazda 6. Deze D-segment auto wordt meteen als berline én als break gelanceerd. De nieuweling oogt dynamisch en de gebruikte designtaal heet “KODO”.
Bij de ontwikkeling van de wagen werd vooral gelet op het gewicht want op die manier kan men puike prestaties koppelen aan een bescheiden dorst. De basisdiesel, een 2.2 liter grote zelfontbrander met 150 pk haalt een CO2-emissie van amper 104 gram per km. Het normverbruik bedraagt gemiddeld 4,4 liter per 100 km. Dergelijke resultaten zijn te danken aan de SkyActiv technologie onder de motorkap en het i-Eloop systeem waarbij men de remenergie recupereert en omzet in stroom. Op deze manier toont Mazda een andere vorm van downsizen door het gewicht te drukken. De Japanse constructeur laat zien dat je niet noodzakelijk naar motoren met een bijzonder kleine cilinderinhoud moet grijpen om een wagen zuinig te maken. De krachtiger dieselvariant (ook een 2.2) is goed voor 175 pk. Op benzine voorziet Mazda een tweeliter met 145 pk of 165 pk. De zwakste versie verbruikt amper 5,5 liter (129 gram CO2/km). (Belga)
(Importer)
