US NCAP is de tegenhanger van de Europese crashtesten Euro NCAP, die in 2010 op zijn beurt strenger werd. Intussen zijn de resultaten van de recentste proeven bekend.
De strengere evaluatie leverde opmerkelijk minder topscores op. Toch slaagden verscheidene voertuigen, waaronder de Mercedes C en M, er nog steeds in vijf sterren te behalen volgens de nieuwe criteria, die nog meer rekening houden met realistische verkeerssituaties. In tegenstelling tot de Euro NCAP gebruiken de Amerikaanse tests een aanzienlijker zwaarder object (1368 kg tegen 950 kg) voor de zijdelingse impact om zich aan te passen het hogere gewicht van de gemiddelde Amerikaanse auto. Een ander voorbeeld: de frontale impact gebeurt met een niet-vervormbaar object over de hele breedte van het voertuig, tegenover 40% bij de Euro NCAP-test. Verder werd ook een zijdelingse klap onder een hoek tegen een paal aan de testen toegevoegd. Daarbij werden de evaluatiecriteria verstrengd, met onder meer de kans op een blessure aan het hoofd, de borst en de benen van de bestuurder en voorste passagiers. Om vijf sterren te behalen moet de kans op verwonding lager dan vijf procent bedragen.(CORRESPONDENT : Belga)(CORRESPONDENT : Belga)(EDITOR : Belga)
