In tijden van downsizing pakt het merk met de ster uit met een AMG-variante van de grote ML, die sinds eind vorig jaar op de markt is. Ondanks de potige V8-motor onder de motorkap blijkt deze krachtpatser opvallend zuinig.
De ML 63 AMG maakt gebruik van dezelfde aangeblazen V8-motor die we in tal van andere AMG-oefeningen tegenkomen. Hoewel de benaming een 6,3 liter grote motor doet vermoeden, gebruikt men een 5,5 liter grote biturbo V8. Die motor ontwikkelt 525 pk en levert 700 Nm, wat aanzienlijk krachtiger is dan de vorige versie. Met een dergelijk vermogen levert deze SUV sportwagenprestaties want een sprintje van 0 tot 100 km/u lukt al in 4,7 seconden. De topsnelheid wordt bij 250 km/u elektronisch begrensd. De motor neemt genoegen met 11,8 liter benzine per 100 km, wat – in verhouding tot de prestaties – erg weinig is. Deze ML komt altijd met een automatische transmissie met zeven versnellingen. De wagen krijgt een gestuurde ophanging (AMG Ride Control) en beschikt over een actieve stabilisator (Active Curve System) die de rolneiging van het koetswerk in een bocht neutraliseert. Dit systeem werd eerder op de Porsche Cayenne gelanceerd. Voor wie nog meer wil, is er het AMG Performance Package waarbij het vermogen oploopt tot 557 pk en 760 Nm.
(KAV)
