Mazda Motor Corporation heft in samenwerking met de Mazda Motor Corporation een nieuw soort kunststof ontwikkeld. Het goedje is even hard en sterk dan de conventionele materialen maar weegt beduidend minder.
De onderdelen die men in dit materiaal maakt, zijn dunner dan de exemplaren in de gewone kunststoffen. Zo heeft men ook minder grondstof nodig om pakweg dezelfde voor- of achterbumper te kunnen vervaardigen. De onderdelen wegen ongeveer 20 % minder. Tijdens het productieproces wint men ook tijd bij het vormen en vooral het afkoelen van het onderdeel. Bovendien is de afwerkingsgraad beter en de vorm vloeiender in vergelijking met de huidige stukken omdat een en ander via de computer wordt aangestuurd. Op die manier kon men de productietijd reduceren van 1 minuut naar 30 seconden. Zo daalt ook het energieverbruik gedurende het productieproces aanzienlijk. De Japanse constructeur wil deze lichtgewicht bumpers voortaan monteren op voertuigen met een cilinderinhoud van 1,5 tot 2 liter. Mazda wil er werkelijk alles aan doen om het gewicht van hun voertuigen naar omlaag te halen. (Belga)
(GVHN)
