Het lijkt wel of oude Britse merken aan revival toe zijn. MG is zijn productie opnieuw gestart en nu komt het nieuws dat het exclusieve Jensen aan een comeback toe is.
Jensen liet zich in 1966 opmerken door de Interceptor, een rasechte GT. Het was niet enkel een wondermooie auto. Ook technisch was hij bijzonder. De V8-motor was gekoppeld aan een transmissie met vierwielaandrijving die door Ferguson werd ontwikkeld. Dit 4X4-systeem kende later ook een toepassing op onder meer de Volkswagen Golf Syncro en de Ford RS200 rallywagen. Jensen zag in het begin van de jaren zeventig zijn orders slinken, niet in het minst door de eerste energiecrisis. De lancering van een kleinere sportwagen, de Jensen-Healey met Lotus-motor, kon de ondergang van het bedrijf niet voorkomen. Nu is de merknaam Jensen eigendom van Healey Sports Cars in Zwitserland. Het bedrijf wil Jensen opnieuw lanceren met een nieuwe bijdetijdse Interceptor die door CCP in Coventry gebouwd zal worden. CCP is gespecialiseerd in het bouwen van kleine seriemodellen en prototypes. De Spyker sportwagens worden er gemaakt en eens beslist is dat de Aston Martin Zagato in productie zal gaan, krijgt CCP de taak naar zich toegeschoven. CCP telt momenteel meer dan 250 werknemers. De groei van het bedrijf werd mogelijk door Russisch kapitaal afkomstig van Vladimir Antonov. (Belga)
(TDMS)
