Goodyear toont een futuristische band voor SUV’s waarbij men het karakkas behoudt maar veel minder rubber gebruikt. Dit concept heeft een kleiner contactoppervlak en dus een lagere rolweerstand. De band was voor het eerst in Genève te zien.
Door de rolweerstad te verlagen, kan me het verbruik en de CO2-emissie van SUV’s aanzienlijk verkleinen. Omdat de band over een heel grote centrale groef beschikt, blijft hij ook zeer efficiënt in de regen omdat hij het water dat op het wegdek staat heel snel kan afvoeren zonder het contactoppervlak nog te verkleinen. Door het contactoppervlak te beperken aan de basis, is er minder frictie en beschikt de band over een lagere rolweerstand. In tegenstelling tot eerder getoonde concepts zien we hier geen twee smalle bandjes die naast elkaar op de velg worden gelegd. Het gaat om één brede structuur die geen moeite heeft met de aanzienlijke massa van een SUV. Door een brede strook rubber (centraal in het profiel) weg te laten, biedt de band tal van voordelen. Men kan gelijktijdig ook besparen op rubber en het gewicht van de band op zich daalt eveneens. (Belga)
