Ford nam de Focus onderhanden met als resultaat een frisser voorkomen, een uitgebreidere veiligheidsuitrusting en zuinigere motoren.
Het gaat hier om een facelift, vandaar de Ford Focus zijn bekende contouren behoudt, maar wel enkele kleine retouches kreeg. Vooral de strakkere snuit in de stijl van de Fiesta valt op. Ook de achterlichtblokken en de achterklep werden lichtjes hertekend, maar hebben minder impact op het uitzicht van het kontje van de Ford. Ingrijpender zijn de wijzigingen in het interieur, waar het dashboard grondig werd herwerkt en meteen een stuk overzichtelijker en gebruiksvriendelijker werd. Verder werd het aanbod rij-assistentiesystemen verder uitgebreid met onder de Active Park Assist (die de auto autonoom parkeert) of het Adaptieve Lighting System met adaptieve bi-xenonkoplampen, en werd de chassisafstelling verder verfijnd. Onder de motorkap duikt een nieuwe generatie zuinigere 1,5 liter-viercilinders op. Op benzine is er de 1.5 Ecoboost met 150 of 180 pk. Dieselrijders hebben de keuze uit de 1.5 TDCI met 95 of 125 pk. Ford benadrukt dat verder de 1.0 Ecoboost driecilinder als enige niet-hybride aandrijving in deze klasse met een CO2-uitstoot van 99 g/km onder de drempel van 100 g/km CO2 blijft. De ‘nieuwe’ Ford Focus’ maakt vandaag op het World Mobile Congress in Barcelona zijn eerste publiek optreden.(Belga)
