Suzuki heeft de Grand Vitara nog eens afgestoft. Het resultaat is een beperkte facelift waarbij we vooral een gespierder uiterlijk zien. Zo krijgt het radiatorrooster voortaan twee horizontale lamellen en ook de voorbumper is nieuw.
Het geheel wordt afgewerkt met een likje chroom en de Japanse constructeur monteert naar wens zeventien duim grote velgen met acht spaken of zelfs 18 duim grote exemplaren met tien spaken. De dorpel onder de deuren is voortaan uit SSPP (Suzuki Super Polypropylene) vervaardigd. Dat is een nieuwe, uitermate lichte en vooral sterke kunststof. Deze panelen hoeven ook niet meer te worden gelakt want ze worden bij het vervaardigen gekleurd. Zowel de drie- als de vijfdeursversie krijgen nieuwe interieurbekledingen. De Suzuki Grand Vitara blijft de vaandeldrager van het 4×4-gamma. Hij heeft een uitgekiende gewichtsverdeling over de voor- en de achteras. De motor zit in de lengterichting ingeplant en het differentieel van de vierwielaandrijving werd centraal opgesteld om de gewichtsverdeling verder te optimaliseren. Verder beschikt deze 4×4 over een onafhankelijke ophanging rondom in combinatie met een ladderchassis waarop het koetswerk rust. (Importer)
